極氪 001 總電耗的查看方法如下： 駕駛員可以通過儀表臺來查看，里程 1 和里程 2 的部分行車數(shù)據(jù)中就包括總行駛時間和單次行駛里程耗電量。比如在室外溫度接近 2 攝氏度、整車自重超 2.5 噸、持續(xù)上坡平均車速保持在 100 公里/小時的情況下，這臺極氪 001 超長續(xù)航單電機版百公里綜合電耗 21.1 度電。 在中央顯示屏的 2 級子菜單也可以調(diào)取包括單次續(xù)航里程、單次行駛時間、平均行駛車速、綜合能耗以及多個分系統(tǒng)耗電量。如果是極氪 001 的空調(diào)能耗，同樣能在儀表臺顯示的里程 1 和里程 2 的部分行車數(shù)據(jù)中查看。 另外，以下是一些車主分享的實際電耗數(shù)據(jù)，僅供參考： 某車主的測試車輛在滿電狀態(tài)下累計行駛 652.2 公里（高速與城市道路比例接近 1:1）后，續(xù)航顯示為零。該車電池容量為 100kwh，從電量 0 到 100 總共充入了 99.2kwh 的電，計算可得實際電耗為每百公里 15.21kwh。不過，該測試中 30%-80%的快充時間超過了一個小時。 一位極氪 001 的車主表示，其車輛使用 3 個月，行駛約 4000 公里，市區(qū)電耗大概在 18-19kwh/100km，高速 100km/h 左右開約 20kwh/100km，120km/h 開大概 22kwh/100km。 另一位車主提車一個月，90%使用舒適模式和 10%使用運動模式，平均能耗為 19.4kwh/100km，整體在 20kwh/100km 左右。該車主駕駛習(xí)慣較激烈，四驅(qū)模式電耗超 20kwh/100km，堵車時電耗也會升高，50km/h 行駛時表顯能耗會低一些，使用舒享模式在車內(nèi)吹空調(diào)可能會影響電耗。 有車主稱其極氪 001 we100（100 度電池單電機長續(xù)航版本），在大夏天戶外 36 度，開啟駐車舒享模式兩小時大概耗電一度左右；市區(qū)車速開不快、風(fēng)阻低，能耗一般在 15-17kwh/100km；高速 110km/h 行駛電耗要去到 20 以上；統(tǒng)計的整體能耗在 17.4kwh/100km 左右，日常上下班途中能耗能去到 15.5kwh/100km 左右。上個月能耗為 16.8kwh/百公里。一位 2022 款極氪 001 u 版的車主分享其全年的電耗大約在 19.5kwh/100km 左右（四川成都）。 如果您想了解更準(zhǔn)確的極氪 001 實際電耗數(shù)據(jù)，可以參考極氪官方的能耗報告或咨詢更多的車主。同時，保持良好的駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)加速、避免急剎車、合理使用空調(diào)等，也有助于降低車輛的電耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）