極氪 001 的視覺方案算力不算高，其搭載的 Mobileye EyeQ5H 輔助駕駛芯片，算力僅有 48 TOPS。 但在實際應(yīng)用中，其表現(xiàn)還是有可圈可點之處的。比如，NZP 功能能實現(xiàn)高速領(lǐng)航，自動變道超車，在面對慢車時會主動且較為“兇猛”地變道，甚至?xí)扇◎T線“卡身位”來擠進目標(biāo)車道，龜速行駛時也能主動變道提高通行效率。在匝道行駛方面，能參考其他車輛速度“隨大溜兒”，既保證通行效率又兼顧駕乘舒適性。面對前方車輛突然加塞能迅速且緩踩剎車做出響應(yīng)。 不過，目前這套視覺方案也存在一些問題。它比較依賴高精地圖，在無圖路段可能降級成 LCC 巡航，且提示不明顯。出匝道時偶爾會在即將錯過時才拐進匝道。目前 NZP 功能僅能在高速和快速路段使用，城區(qū)輔助駕駛功能未知。 總的來說，極氪 001 的視覺方案算力雖然有限，但在實際使用中能達到新勢力主流水平，在某些場景下表現(xiàn)良好。當(dāng)然，也還有一些需要改進和完善的空間。未來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和優(yōu)化，其視覺方案有望為用戶帶來更好的駕駛輔助體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）