極氪 001 和小鵬在環(huán)島測(cè)試中的表現(xiàn)各有千秋。 極氪 001 方面，其在續(xù)航里程上表現(xiàn)出色。搭載 100kWh 電池的后驅(qū)版本，CLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 741km。底盤由英國(guó)超跑團(tuán)隊(duì)和中歐研發(fā)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，更側(cè)重駕控。車內(nèi)空間較為寬敞，身高 190cm 的駕乘者乘坐無(wú)壓力。濾振效果優(yōu)秀，在相同路段行駛時(shí)感覺平穩(wěn)，過(guò)減速帶也很穩(wěn)。隔音效果良好，開到 80/90 邁沒問(wèn)題，沒有噪音。車內(nèi)無(wú)異味，令人滿意。音響采用雅馬哈音響，后排座椅跟著音樂(lè)還有律動(dòng)，體驗(yàn)不錯(cuò)。 小鵬方面，以小鵬 G6 為例，設(shè)計(jì)上采用經(jīng)典美學(xué)設(shè)計(jì)理念，極簡(jiǎn)風(fēng)格貫穿整車，未來(lái)感強(qiáng)。內(nèi)飾依舊是極簡(jiǎn)風(fēng)格，現(xiàn)代化氣息濃厚。智能互聯(lián)方面，搭載高通驍龍 8155 芯片，語(yǔ)音交互助手小 P 對(duì)于語(yǔ)音指令的識(shí)別、執(zhí)行效率都比較高，在車輛沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下，語(yǔ)音也可以控制車內(nèi)多項(xiàng)功能。智駕層面，配備 2 顆激光雷達(dá)和算力為 508 TOPS 的雙英偉達(dá) Drive Orin-X 芯片，功能上可以實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助駕駛，智駕表現(xiàn)屬行業(yè)領(lǐng)先。但在空間上，相較極氪 001 略小，濾振方面略感松散，隔音方面加速到 40 碼以上就能聽到電機(jī)的聲音。 綜合來(lái)看，極氪 001 和小鵬在不同方面各有優(yōu)勢(shì)。如果您更注重續(xù)航、空間、濾振和隔音等方面，極氪 001 可能更適合您；如果您更看重智能交互和智駕功能，小鵬可能更符合您的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）