麒麟電池已量產(chǎn)交付極氪。寧德時代在多個場合明確表示，麒麟電池已實現(xiàn)量產(chǎn)并交付給了極氪。 麒麟電池采用第三代 CTP 技術(shù)，體積利用率突破 72%，能量密度達到 255Wh/kg。相比 4680 大圓柱電池，麒麟電池能量密度提升 13%，搭載該電池的電動汽車可實現(xiàn) 1000km 續(xù)航。 4C 麒麟電池還將在理想首個純電動平臺搭載。極氪 001 于 5 月 16 日開啟交付搭載麒麟電池的車型。 寧德時代正致力于推進鈉離子電池在 2023 年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，該電池將首發(fā)奇瑞車型。鈉離子電池在原料成本、低溫下的容量保持率、耐放電性能均優(yōu)于磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池，有望應(yīng)用于電動兩輪車、A00 級別電動車以及儲能領(lǐng)域。 在競爭加劇的背景下，部分車企選擇增加電池供應(yīng)商或自主研發(fā)電池。但寧德時代也在積極應(yīng)對，比如推出“鋰礦返利”計劃等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）