極氪 009 的真實續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)不錯。 從多個實測數(shù)據(jù)來看： 北京至菏澤段，滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 701km，高速路段占比 61%，實測行駛續(xù)航里程 612km，續(xù)航達(dá)成率 87%。 菏澤至黃岡段，滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 715km，高速路段占比 62%，實測行駛 612km，續(xù)航達(dá)成率 85%。 黃岡至遂川段，滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 660km，高速路段占比 61%，實測行駛 575km，續(xù)航達(dá)成率 87%。 遂川至深圳段，滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 610km，高速路段占比 70%，實測行駛 561km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 91%。 還有用戶分享，從廈門提車開回臨近城市漳州，表顯里程達(dá)到了 7.3 折。另外，從西安至黃陵北服務(wù)區(qū)，滿電出發(fā)，全程高速，最高車速 120，百公里耗電 30 度左右。 極氪 009 還在不斷進(jìn)行技術(shù)升級。在把續(xù)航做到同級別最大的前提下，開始縮小電池但續(xù)航不減，增加了七座車型，提供單電機(jī)高低功率的選項。目前已知的幾款車型，電池規(guī)格給到了 108kWh。參考光輝版車型，總功率 580kW 的雙電機(jī)組，用 108kWh 電池包，跑出的續(xù)航里程是 702km（CLTC 工況），百公里電耗是 17.6kWh。電機(jī)數(shù)量減少一個，最大功率降低 330kW 之后，同時車重也降低了大約 200kg，能耗水平可能會從 17.6kWh/100km，保守預(yù)估可以降到 15 - 16kWh/100km 左右的水平，續(xù)航里程將會來到 720km - 750km 左右。 極氪 009 的充電速度也很快，全系都將是 0.19h，也就是 12 分鐘左右 10% - 80%電量。車身尺寸沒有變化，軸距還是 3205mm、寬度 2024mm，提供 2 + 2 + 3 的座椅布局選擇，車內(nèi)空間會有小幅度提升。 綜合來看，極氪 009 的續(xù)航能滿足用戶出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）