極氪 001 的空懸和非空懸版本在質(zhì)感上有不少區(qū)別。 機(jī)械懸架版本更傾向于表達(dá)路感，能把路面狀態(tài)清晰反饋給駕駛者，在跑山時(shí)，這種對(duì)路面的直接反饋能讓駕駛者更好地掌控車輛，應(yīng)付小跑調(diào)校足夠。但就整體質(zhì)感而言，空懸版本更勝一籌?？諔矣懈叩涂烧{(diào)以及 CCD 電磁系統(tǒng)，質(zhì)感能更上一層樓。 從重量方面看，we95 比 me 版重 200 多斤，比 we100 重 500 多斤。這對(duì)行駛質(zhì)感確實(shí)會(huì)有影響。在操控上，車輛過重可能會(huì)在一定程度上影響靈活性和響應(yīng)速度。但極氪 001 雙電機(jī)四驅(qū)、強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能在一定程度上彌補(bǔ)這一不足。在舒適性方面，過重的車身可能會(huì)增加懸掛系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，但如果是空懸版本，其具備的雙腔空懸和路面掃描功能能有效提升舒適性，更好地過濾路面顛簸。 如果您想小跑體驗(yàn)樂趣，舒適模式相對(duì)更能適應(yīng)。此時(shí)轉(zhuǎn)向、響應(yīng)都恰到好處。極氪 001 的轉(zhuǎn)向在電子轉(zhuǎn)向中表現(xiàn)出色，隨速增益、隨角度增益等基本功扎實(shí)，舒適模式下力的回饋也很真實(shí)。 不過，對(duì)于操控和舒適性的具體感受，還得親自試駕實(shí)測(cè)才能有更準(zhǔn)確的判斷。建議您在條件允許的情況下，親自試駕不同版本的極氪 001，感受它們之間的差異，從而選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）