極氪 001 頂配很不錯(cuò)！ 外觀上，低趴寬體設(shè)計(jì)，引擎蓋肌肉感十足，新增三角元素讓辨識(shí)度更高，獵裝綠新配色搭配黑色車頂很獨(dú)特。大燈采用分體式方案，雙段式日間行車燈，橫向排列遠(yuǎn)近光燈，有矩陣式 LED 大燈，功能豐富，包括自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等。 作為中大型純電動(dòng)車，滿足舒適度需求。長(zhǎng)寬高 4977×1999×1533 毫米，軸距 3005 毫米，掀背式車頂?shù)笈趴臻g無壓迫感。后視鏡黑化，隱藏式門把手，21 英寸輪轂，還有雙腔空氣彈簧，離地間隙可調(diào)，最高達(dá) 193mm。后車身采用一體壓鑄技術(shù)，貫穿式尾燈大 H 型設(shè)計(jì)，有家族 logo，很有特色，且頂配版有 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、6 個(gè)毫米波雷達(dá)和 1 個(gè)激光雷達(dá)。 在續(xù)航方面，頂配車型不同路況表現(xiàn)不同。城市順暢路況能耗低，接近官方數(shù)據(jù)；擁堵路段能耗增加。高速路況車速快風(fēng)阻大能耗上升，但合理控制車速，比如 100 - 110 公里每小時(shí)，續(xù)航能讓人滿意。駕駛習(xí)慣、氣溫和電池管理系統(tǒng)也影響續(xù)航，平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況，電池管理系統(tǒng)優(yōu)化能保障續(xù)航。 駕駛感受方面，城市擁堵路段輔助駕駛能識(shí)別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解疲勞，但存在車道窄有顧慮、跟車距離遠(yuǎn)易被加塞、跟車邏輯保守等問題。城市快速路是主場(chǎng)，雙電機(jī)四驅(qū)提速快，駕駛平穩(wěn)，有六種駕駛模式，舒適模式方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，剎車正常駕駛時(shí)力度沒問題，ACC 模式下初段舒服但最后急剎體驗(yàn)不好。完全接管時(shí)，駕控能力出色，符合運(yùn)動(dòng)型車定位，但輔助駕駛功能有優(yōu)化空間。 內(nèi)飾方面，用料良心，多為軟包和翻毛皮包裹。動(dòng)力零百加速 3.8 秒，日常舒適模式夠用。補(bǔ)能方面，買新車官方 U 版送充電樁和 50 米線材，去極氪自營(yíng)超沖站有免費(fèi)額度。音響是雅馬哈，智能化有不足，比如沒鎖車提示音、界面不能自動(dòng)切換、高德導(dǎo)航破音、愛趣聽不好用等。 總的來說，極氪 001 頂配在很多方面表現(xiàn)出色，雖有一些小不足，但整體值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）