極氪 001 不存在安全隱患。 首先，針對大量網(wǎng)友反饋的動力系統(tǒng)故障，極氪官方回應(yīng)稱這是系統(tǒng)初始化時各模塊自檢，有概率發(fā)生校驗時序偏差，誤判為不滿足動力系統(tǒng)啟動運行條件。此故障發(fā)生在上電時，無法從 P 檔掛入 D 檔，重新鎖車幾分鐘后再啟動，故障會消除，且未對硬件造成影響，車輛還未啟動，不存在安全隱患。同時，極氪正全力優(yōu)化軟件控制邏輯，計劃在 OTA 4.1 上進(jìn)行推送以優(yōu)化此故障。 其次，在車身結(jié)構(gòu)和防撞設(shè)計方面，極氪 001 表現(xiàn)出色。車身采用鋁合金和高強鋼，占比高達(dá) 94%，輕量化且安全性高，還運用一體化壓鑄鋁車身技術(shù)，碰撞時變形少。前防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計并非網(wǎng)傳的簡陋，而是有“超長吸能盒”，靈感源于航空母艦，能逐級吸收能量。鋁合金門檻加強件和局部加強嵌件也提升了側(cè)碰和小偏置碰撞的安全性能。 再者，極氪 001 的電池安全性也有保障。采用 523 三元鋰電池方案，減少鎳含量增加鈷用量，提高熱穩(wěn)定性和正極層狀結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，應(yīng)用無晶界的單晶材料提升電芯循環(huán)壽命。其“無熱蔓延不起火技術(shù)”表現(xiàn)出色，多項安全防護措施中毫秒斷電特色鮮明，嚴(yán)苛測試結(jié)果顯示電池包無泄露、進(jìn)水、起火等現(xiàn)象。全面自研的 BMS 系統(tǒng)實現(xiàn)云端、車端、樁端三端協(xié)同 7x24 小時實時診斷保障電池包耐用性和安全性。 另外，在實際事故中，極氪 001 也展現(xiàn)了良好的安全性。比如溫州樂清的著火事故是被煙花爆竹殘骸引燃底盤可燃物，核心部件未受損，內(nèi)部蓄電池等正常工作。今年 2 月的碰撞事故中，極氪 001 有效保護了車內(nèi)乘客未起火自燃。還有，浙江杭州一輛極氪 001 發(fā)生過火事故，初步勘察排除動力電池起火原因，過火區(qū)域主要在乘員艙。 總之，從多個方面來看，極氪 001 在動力系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)、防撞設(shè)計、電池等方面的表現(xiàn)都證明其不存在安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）