極氪 001 雙電機(jī) WE 版挺不錯(cuò)的。 動(dòng)力方面，加速性能出色，百公里加速很快，電門響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)，超車輕松有信心。即使在舒適模式下，動(dòng)力也很強(qiáng)悍。 續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。實(shí)測(cè)中，高速行駛且駕駛習(xí)慣較費(fèi)電的情況下，能跑 400 公里左右。實(shí)際使用時(shí)，駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、車輛配置和模式都會(huì)影響續(xù)航。比如急加速、頻繁剎車，大風(fēng)、小雨等會(huì)增加能耗。單踏板模式能量回收等級(jí)調(diào)至“中”或“高”能回收一定電量。春秋電耗在 16.8 - 19.4kWh 之間，續(xù)航約 430 - 483 公里；冬季約 350 公里；市區(qū)行駛表顯續(xù)航準(zhǔn)確度高。電量剩余不到 5%時(shí)，在國(guó)家電網(wǎng)直流快充樁，初始充電功率穩(wěn)定在 80kW，不到 1 個(gè)半小時(shí)可充滿，國(guó)慶期間高速充電 40 分鐘左右可從 40%充到 80%。 空間方面，軸距 3005mm，車長(zhǎng) 5 米、寬 2 米，車內(nèi)和后備箱空間寬敞，能滿足日常和商務(wù)需求。 外觀設(shè)計(jì)出色，獵裝式車身、隱藏式門把手、前大燈、尾部貫穿式尾燈等造型時(shí)尚穩(wěn)重又低調(diào)，自帶優(yōu)雅感。 內(nèi)飾簡(jiǎn)約不浮夸，大量皮質(zhì)材質(zhì)有高端感和設(shè)計(jì)感，15.4 英寸中控屏操作流暢，氛圍燈科技感滿滿。 配置豐富，電動(dòng)門拉風(fēng)，注意力提醒功能貼心，觸控式方向盤操作鍵配合 HUD 好用，語(yǔ)音控制功能好用識(shí)別度高、反應(yīng)快，自動(dòng)開(kāi)車門功能能檢測(cè)障礙。免費(fèi)升級(jí) 21 寸輪轂，Brembo 四活塞剎車卡鉗。 不過(guò)也有小不足，車速 120 左右時(shí)風(fēng)噪會(huì)增大，特別是 22 寸大輪轂的版本。軟件方面，高速區(qū)間測(cè)速路段平均時(shí)速計(jì)算可能出錯(cuò)，雷達(dá)響應(yīng)有時(shí)慢半拍，360 影像成像有待改進(jìn)。座椅方面，沒(méi)有腿托和腰部支撐，整體偏硬，運(yùn)動(dòng)型一體式座椅包裹性不太好。 總體來(lái)說(shuō)，極氪 001 雙電機(jī) WE 版性價(jià)比高，如果能接受小缺點(diǎn)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。要根據(jù)自己的實(shí)際用車環(huán)境和需求決定，比如南方充電方便且對(duì)四驅(qū)需求不大，單電機(jī)版可能適合；追求動(dòng)力和加速就選雙電機(jī)版。還要考慮家充樁情況，有家充樁雙電機(jī)版更方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）