極氪 001 新款外國(guó)試駕表現(xiàn)出色。 外觀方面，造型獨(dú)特且富有未來(lái)感，流暢線條、寬大車身及獨(dú)特前臉讓人眼前一亮，溜背造型美觀又降低風(fēng)阻。 性能上，加速能力出眾，動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛有強(qiáng)烈推背感。操控性佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定性高。 內(nèi)飾材質(zhì)高檔，座椅舒適，車內(nèi)空間寬敞，大屏幕信息娛樂(lè)系統(tǒng)操作便捷、顯示清晰。 續(xù)航里程方面，實(shí)際使用中表現(xiàn)較為出色，能滿足日常出行和長(zhǎng)途旅行需求。 安全配置上，配備一系列先進(jìn)系統(tǒng)，讓駕駛者感到安心。 極氪 001 U 版在國(guó)外測(cè)評(píng)也有諸多亮點(diǎn)。在安全性方面，于歐洲兩大新車評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)測(cè)試中獲雙五星佳績(jī)，在多個(gè)碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。操控和動(dòng)力上，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)勁，多種駕駛模式可選，適應(yīng)不同場(chǎng)景。續(xù)航和補(bǔ)能方面，高速能耗一般，但補(bǔ)能效率有所提升。制動(dòng)和操控上，制動(dòng)表現(xiàn)一般，不過(guò)空氣懸架和 CDC 為操控加分。智能駕駛方面，沿用成熟方案，體驗(yàn)良好。 極氪 001 FR 也得到國(guó)外關(guān)注。其高性能版本采用賽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車身套件，運(yùn)動(dòng)調(diào)性十足，外觀讓德國(guó)人非常滿意。新車搭載大容量超級(jí)電池，性能數(shù)據(jù)待公布。在德國(guó)的問(wèn)卷調(diào)查中，多數(shù)人對(duì)純電動(dòng)車推出高性能運(yùn)動(dòng)版本持保留態(tài)度。 在荷蘭的試駕中，未發(fā)現(xiàn)電子限速，有人在德國(guó)開到 160，但掉電飛快。 此前外媒賽道體驗(yàn)中，極氪 001 在濕滑路面零百加速僅 3.8 秒，100 邁—150 邁直線加速表現(xiàn)出色，車輪不打滑。彎道試駕時(shí)，抓地力強(qiáng)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，剎車性能佳，得益于先進(jìn)的制動(dòng)助力系統(tǒng)和輪胎配置。其基于吉利浩瀚架構(gòu)打造，動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)系統(tǒng)提升過(guò)彎極限，麋鹿測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，還有超過(guò) 700 公里的工況續(xù)航，配備全自動(dòng)空氣懸掛等。 總之，極氪 001 在國(guó)外試駕中多方面表現(xiàn)出色，雖有提升空間，但優(yōu)勢(shì)明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）