極氪雙電機(jī)暴力駕駛續(xù)航情況受多種因素影響。 有實(shí)測在舒適模式、單踏板模式且能量回收等級多為中，紅綠燈大腳油門、頻繁剎車加速，返程刮大風(fēng)下小雨，約 150km 時速保持在 120km/h 以上等情況下，跑了 400km 剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測續(xù)航約 419km，約為官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%。 還有高管實(shí)測，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。 一位車主提車第一周，設(shè)置個性化（全部經(jīng)濟(jì)）、動能回收中等，天氣 20 度以上，最高車速沒超 90，95%電量使用至 25%，行駛 307.3km，加上之前的 27.2km，共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132，估計再跑 80 公里沒問題。 春秋季節(jié)電耗約 19.4kWh 續(xù)航能達(dá)到 430km 左右，夏季電耗約 18.5kWh 續(xù)航約 420-500km 能做到 NEDC 續(xù)航的 8.5-9 折。提車一個月的車主在行駛 1600 公里后平均電耗 18 度每百公里，按照計算行駛里程約 477km 打折率約 88 折。 總之，極氪雙電機(jī)暴力駕駛續(xù)航一般在 400 - 586 公里之間，實(shí)際續(xù)航受駕駛模式、習(xí)慣、外部環(huán)境等多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）