紅旗 H5 的變速箱匹配調(diào)校挺好的。 它搭載的愛信 6AT 變速箱，換擋非常平順，很難感覺到頓挫感。即使在走走停停的路段，也能保持良好的換擋表現(xiàn)。 在動力方面，渦輪增壓動力緩緩而來，2000rpm 出頭就開始上勁，一直到 3000、4000rpm，這種動力輸出特性很適合城市代步。 油門和剎車踏板的反饋很出色，有驚喜感。剎車踏板越踩阻尼越大，力度也越大，油門踏板基本不需要磨合。 底盤懸掛走的是舒適調(diào)校路線，遇到小坡小坎，對駕駛完全沒有影響。懸掛舒適的同時，還有博世的 9.3 代 ESP 系統(tǒng)，在緊急變線和 ESP 介入后，對車身的修正十分到位且安全。 紅旗 H5 的極限加速能力雖說不是特別強勁，但絕對夠用。而且它的油耗表現(xiàn)也不錯，百公里油耗在 6.5L 左右。 在保養(yǎng)方面，價格不貴，小保養(yǎng)一次在 300 多元，大保養(yǎng) 10000 公里/次。 紅旗 H5 匹配的 6AT 手自一體變速器，在 1700 轉(zhuǎn)左右完成換檔，正常跑起來發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在 1500 左右，高速 120km/h 時速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為 2200 轉(zhuǎn)。動力帶動 1.5 噸的車身輕松不拖沓。 總之，紅旗 H5 的變速箱匹配調(diào)校在換擋平順性、動力輸出、油耗、保養(yǎng)等方面都有著不錯的表現(xiàn)，能夠滿足大多數(shù)消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）