方程豹 5 的原地掉頭表現(xiàn)不錯。它能實現(xiàn)原地掉頭，主要通過電控精準控制前后電機的正反方向來完成。 豹 5 基于全新混動非承載式架構 DMO 平臺打造，配備了縱置 EHS、縱置發(fā)動機、后驅總成、越野專屬刀片電池等。動力方面，搭載 1.5T 混動系統(tǒng)以及前后雙電機，系統(tǒng)總功率超過 500kW，最大扭矩 760N·m，百公里加速 4 秒級。其“豹式掉頭”能實現(xiàn) 3.4 米的轉彎半徑，大大提升了車輛在狹窄空間的靈活性和操控性。 不過和仰望 U8 相比，還是有一定差距。仰望 U8 具備四個電機，能以車為直徑畫圓實現(xiàn)原地掉頭，且不受路況限制，在任何路面都能輕松完成，還不會損傷路面。而方程豹 5 只有兩個電機，在原地掉頭時是以車為半徑畫圓，且無法在城市鋪裝路面實現(xiàn)，只能在戶外沙地玩一玩，因為會嚴重損害地面。 但方程豹 5 作為一款價格相對親民的車型，其原地掉頭功能對于車身長度 4890 毫米的它來說已經足夠出色。對于喜歡越野但預算有限的消費者來說，方程豹 5 仍是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）