方程豹 5 改裝越野測試情況非常出色。 它加裝了不少實用的裝備，大大提升了越野性能。 行李架前端配有 4 個射燈，能保證在能見度低時的行車視野。副駕駛 A 柱位置的涉水喉，讓車輛通過漫水路段更安心。樹枝分離器連接機蓋前端和車頂行李架，既能保護前擋風(fēng)玻璃，又能分開樹枝樹葉，擴寬視野。車頭的澳式牛欄杠和黃光 PIAA 射燈在雨霧天氣很實用。前排車門的拓展水箱為長途行車提供生活用水。 關(guān)鍵的輪胎改裝換成 AT 胎，增加了濕滑路況的附著力。方程豹 5 本身越野能力就出眾，接近角 35°，離去角 32°，系統(tǒng)綜合功率 505kW，扭矩 760N·m，還有高度智能的三把鎖，能輕松爬 45°陡坡，翻山涉水不在話下。 改裝車采用“獵裝”系列前杠，高強鋼和鋁合金混合材質(zhì)，輕量化且防護性高，還增加線束接的 LED 7 寸 16 粒圓燈，黑夜行駛周邊情況也能看清。MR 底盤護板將底盤關(guān)鍵部位保護起來，無需鉆孔，原車有安裝孔位螺栓保護設(shè)計，拆裝方便，損壞更換容易。MR 后拖車杠提升了自救及拖拽能力，KM 車頂平臺的高拓展性 T 型槽結(jié)構(gòu)方便裝卸戶外裝備，還有硬殼側(cè)邊帳幕布自動回縮，搭建方便。 在滿油滿電的狀態(tài)下，續(xù)航表現(xiàn)也較為出色。比如 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的測試，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%，全程高速最終實測總續(xù)航 832.1 公里，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗 9.4 升/百公里。 濟南運良的改裝主要集中在車輛外部，強化底盤部件，采用高強鋼與鋁合金的結(jié)合，實現(xiàn)了輕量化又有防護性。原車孔位無損安裝能支持安裝絞盤與輔助燈，無縫銜接 MR 護板高度兼容多種配件，大大提升了野外通過能力。還加裝了 MR 底盤護板保障電池和車內(nèi)人員安全。在儲物方面特地設(shè)計了 FLEX 裝備箱系列，強大的收納和存儲功能讓戶外用品能井然有序取放自如。 總的來說，方程豹 5 改裝后的越野能力大幅提升，能滿足更多越野場景需求，是一款很值得期待的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）