比亞迪方程豹實(shí)路測(cè)試情況相當(dāng)不錯(cuò)。 方程豹 5 已經(jīng)正式上市，市場(chǎng)反響熱烈。其車(chē)身長(zhǎng)度和軸距表現(xiàn)出色，車(chē)長(zhǎng) 4890mm、寬 1970mm、高 1920mm，軸距 2800mm。外觀硬朗，細(xì)節(jié)簡(jiǎn)潔，具有較高的離地間隙、外掛式備胎和側(cè)開(kāi)式尾門(mén)等配置，采用非承載式車(chē)身，整體是經(jīng)典的方盒子造型，但細(xì)節(jié)處有大量飽滿(mǎn)曲面元素，更具高級(jí)感。 動(dòng)力方面，搭載比亞迪專(zhuān)注于越野的 DMO 動(dòng)力技術(shù)，為 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)，最大功率超 500 千瓦，最大扭矩 760 牛米，零百加速 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km，支持 100kW 直流充電和 6kW 對(duì)外放電功能。在常溫環(huán)境下懂車(chē)帝夏測(cè)中，方程豹 5 在方盒子造型 SUV 純電續(xù)航里程中表現(xiàn)出色，純電里程達(dá)成率位居前列。實(shí)際道路測(cè)試中，在包含城市環(huán)路和市中心擁堵路段的綜合路況下，其續(xù)航表現(xiàn)也較為可觀。但高速純電續(xù)航達(dá)成率會(huì)受多種因素影響，比如外部環(huán)境溫度和車(chē)速。在 0 度的外部環(huán)境下以 120 公里每小時(shí)的極限高速巡航，純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)到 53%。 方程豹 8 路試也已曝光，其車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò) 5 米，軸距超過(guò) 3 米，定位大型越野車(chē)，車(chē)身比仰望 U8 更高大。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)早期亮相的 SUPER 8，整車(chē)硬朗，預(yù)計(jì)明年年中上市。動(dòng)力上將搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)和云輦 P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。 方程豹 3 的路試諜照也已曝光，它是方程豹的第三款產(chǎn)品，定位中型 SUV，是首款純電 SUV，尺寸小于豹 5。有多種偽裝車(chē)衣展示，選擇豐富。最大功率超 310kW，配備雙電機(jī)和電四驅(qū)，預(yù)計(jì)售價(jià) 22 萬(wàn)元左右，今年年內(nèi)或?qū)⑸鲜小?總之，比亞迪方程豹系列在實(shí)路測(cè)試中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和潛力，相信會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）