比亞迪方程豹尾門設計挺不錯的！ 它的尾門采用側開式設計，門把手放在右側，往左打開。這種設計在某些場景下很有優(yōu)勢，比如在狹窄停車位時，能避免傳統尾門打不開的尷尬。 方程豹尾門還配備了外掛式 AT 越野胎，這增加了車輛的越野屬性和實用性。左右兩側的大燈體積不小，呈現上下分段式樣式，粗壯的后保險杠設計有防擦板，適用于越野工況。 從空間方面來看，方程豹 5 的尾門拓展平臺很出色。后備箱空間驚人，做了分層設計，后部放平長度空間最大可達 1.9 米，配合氣墊、氣囊像個大雙人床，搭配 6KW 放電功率。置物橫架出色，用料扎實，細節(jié)處理好，質量可靠耐用穩(wěn)定性佳，有 4 個下支架支撐，中網連接處有塑膠墊片防異響。尺寸合適安裝無損，利用后備箱固定環(huán)孔位，價格 1500 多元，實用性強顏值高，能提升后備箱空間利用率。 而且方程豹 5 的尾門是電吸門，使用便捷。車主無需費力關門，只需輕輕一帶，電磁吸盤便會通電產生強大的磁力將車門牢牢吸附在車身上，輕松實現自動關閉。這種便捷操作不僅提高了用車效率，還降低了因關門不當而損壞車門的風險。在越野環(huán)境中，電吸尾門能有效避免關門時產生的灰塵和雜物飛揚，很好地保持了車內的清潔，保護了內飾。 當然，方程豹尾門設計也有一點點不太方便的地方。比如在空間特別狹小的地方，側開門可能會受到限制無法完全打開，影響物品的裝卸。由于外掛備胎的設計，一定程度上犧牲了后備箱的空間，對于有大量行李或物品裝載需求的用戶來說可能會覺得不太夠用。另外，尾門開門高度可能較高，對于身材較矮的用戶來說關閉后備箱門時可能會有些吃力。 不過總體而言，方程豹的尾門設計符合硬派越野的定位，能夠滿足越野愛好者對于儲物和裝備攜帶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）