方程豹支持動能回收。 在城市行駛時用 EV 經(jīng)濟模式，動能回收較大，下大坡時電能回收強勁，能有效節(jié)省能耗，降低用車成本，有人的油耗甚至低至 5.9 升/百公里。像“大鵬快開車”的測試中，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低等條件下，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的測試里，涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗 9.4 升/百公里。 方程豹的能量回收系統(tǒng)在不同駕駛模式下表現(xiàn)不同。經(jīng)濟模式下，會高強度工作，在城市擁堵路況中頻繁啟停時，能有效回收制動損失的能量，增加續(xù)航。運動模式主要注重動力輸出和加速性能，能量回收強度相對低，避免影響動力響應(yīng)，讓駕駛更迅猛。普通模式介于兩者之間，日常駕駛中平衡能量回收和動力性能。 方程豹滿油滿電的續(xù)航里程受多種因素影響。極端測試條件下，如五人滿載等，最終實測總續(xù)航達 832.1 公里，平均油耗 10.01 升/百公里。有車主反映虧電時油耗 9 個左右，猛開 12 個油到頂。還有測試表明涵蓋城區(qū)和高速綜合路況，油耗 9.4 升/百公里。城市工況下，平均油耗 9.1 升/百公里，幾乎未用電能?？傊?，方程豹滿油滿電續(xù)航大致在 800 公里左右，油耗在 9 - 12 升/百公里之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）