比亞迪方程豹北京試駕情況相當出色！ 動力方面，豹 5 搭載 1.5T 縱置發(fā)動機，匹配前后兩臺電機，綜合功率達 505kW，最大扭矩 760N.m，零百加速僅 4.8s，山路駕駛動力隨叫隨到。DMO 超級混動越野平臺讓其在中低速加速敏捷，駕駛體驗超棒。 懸掛和底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，采用 10 點柔性襯套連接，CTC 電池底盤一體化技術(shù)使車身扭轉(zhuǎn)剛度更強、質(zhì)心更低，前后軸軸荷比 50：50，搭配前后雙叉臂式獨立懸架，近三噸的車在山路上也能穩(wěn)定行駛。 駕駛模式豐富，擁有 16 種模式，方向盤下方兩個旋鈕方便操作。還有智能四驅(qū)、前后差速鎖和電子模擬中鎖，能快速完成軸動能轉(zhuǎn)移。 能耗出色，保電 70%模式山路行駛，近三噸的車油耗僅 7.3L。綜合續(xù)航里程達 1200km。 外觀充滿力量感，“方盒子+小書包”造型，經(jīng)典硬派 SUV 樣式，車頭層次感分明，有環(huán)形燈帶和突出的前保險杠。車身側(cè)面筋線簡潔有力，實用功能齊全，如行李架、電動踏板和對外放電功能，放電功率達 6kW。車尾設計簡潔，尾門電吸。 內(nèi)飾采用豹力美學設計，儀表臺把手獨特，有三種配色。中控臺三塊屏幕，全新一代 FiLink 車機系統(tǒng)流暢，擋把區(qū)域功能按鍵清晰且實用，啟動和熄火時擋把自動升降，儀式感足。舒適性配置高，座椅承托感好，前排座椅多項電動調(diào)節(jié)，還有按摩功能，標配帝瓦雷音響等。 空間方面，軸距 2800mm，后排乘坐不壓抑，有舒適配置。 越野能力不俗，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，能征服大多數(shù)越野場景。 總之，方程豹豹 5 在北京的試駕表現(xiàn)出色，動力強、能耗低、配置高、越野能力強，是一款非常不錯的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）