方程豹豹 5 有發(fā)電機(jī)。 它由 1 組縱置 EHS 電混系統(tǒng)構(gòu)成，其中包含 1 組混動(dòng)專(zhuān)用 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、1 組發(fā)電機(jī)和 1 組前置軸間驅(qū)動(dòng)電機(jī)、后置軸間電機(jī)構(gòu)成電四驅(qū)系統(tǒng)，并且 CTC 封裝結(jié)構(gòu)的刀片電池系統(tǒng)擱置在梯形車(chē)架中央。 方程豹豹 5 的發(fā)電機(jī)功率分為行車(chē)發(fā)電功率和怠速發(fā)電功率。行車(chē)發(fā)電功率最大可達(dá) 150 千瓦，能保證車(chē)輛在多種路況和不同模式下迅速為刀片電池充電，讓動(dòng)力充沛。怠速發(fā)電功率最大為 20 千瓦，并且設(shè)有低功率和高功率兩個(gè)檔位。在怠速發(fā)電狀態(tài)下可充電至刀片電池 SOC 值 80%，能在停車(chē)間隔快速為整車(chē)補(bǔ)電。不過(guò)，當(dāng)選擇高功率怠速發(fā)電即發(fā)電功率達(dá)到 20 千瓦的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)提示做好動(dòng)力艙散熱工作，以防溫度過(guò)高出現(xiàn)故障。 方程豹豹 5 的發(fā)電機(jī)位于縱置 EHS 電混系統(tǒng)中，與混動(dòng)專(zhuān)用 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)縱置，具體在車(chē)輛的左側(cè)副駕駛員一側(cè)。其位置設(shè)計(jì)合理，配合出色的發(fā)電功率控制策略，為車(chē)輛的性能和續(xù)航提供了有力保障。 總之，方程豹豹 5 的發(fā)電機(jī)性能強(qiáng)大，能滿(mǎn)足車(chē)輛在各種復(fù)雜路況下的動(dòng)力需求和補(bǔ)電效率，為用戶(hù)帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）