比亞迪方程豹的實車底盤相當出色。 材質(zhì)方面，采用高強度鋼材，車架主體采用屈服強度 750MPA、抗拉強度 800MPA 的高強度鋼材，底盤擺臂采用屈服強度 500MPA、抗拉強度 550MPA 的高強度鋼材，歷經(jīng)嚴格測試，滿足嚴苛使用要求。 懸掛系統(tǒng)采用獨立懸掛設計，前后雙叉臂的結構加上鋁制擺臂，讓公路和越野性能得以兼顧，操控性與舒適性都有保障。 制動配備四輪碟剎，制動靈敏。 車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)能有效提升行駛穩(wěn)定性。 車輪與輪胎方面，高性能輪胎帶來出色的抓地力。 它具有同級沒有的液壓升降能力，云輦 P 系統(tǒng)的加入讓它能獨立調(diào)節(jié)單個車輪，還有“露營模式”自動找平，方便又實用。 底盤結構采用非承載式車身，能提供更好的車身剛性和抗扭能力，還搭配 CTC 電池底盤一體化技術，提升了底盤的整體性和穩(wěn)定性。 動力配置方面，率先引入全新縱置電混系統(tǒng) EHS，后橋驅(qū)動單元功率大，能耗出色，虧電油耗低，油箱容積大，綜合續(xù)航輕松破千公里。 對電池等關鍵部件保護到位，前杠接近位置、大梁后端針對驅(qū)動單元的防護都有專門設計，拖車鉤也大幅強化。 總之，比亞迪方程豹的實車底盤在材質(zhì)、懸掛、制動、穩(wěn)定性控制、車輪輪胎、升降能力、結構、動力配置、防護等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，是一款非常出色的越野車底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）