方程豹豹 5 有純電版。其純電續(xù)航在 CLTC 工況下為 125 公里，但實(shí)際純電續(xù)航會(huì)受多種因素影響。比如氣溫、駕駛速度、輪胎、駕駛習(xí)慣等。在 20 度左右的氣溫下，有車主能跑到 130 公里左右，甚至有人能達(dá)到 164.5 公里。保持速度在 55 公里左右勻速行駛，電耗能開到 15 個(gè)以下，有可能進(jìn)一步提升續(xù)航里程。隨著氣溫升高，純電續(xù)航有望突破 170 公里甚至 180 公里。但換了 AT 胎等可能會(huì)影響續(xù)航，不同用戶對(duì)純電續(xù)航里程的計(jì)算方式也有所不同。 方程豹 5 搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，饋電油耗 7.8L/100km。全系搭載容量為 31.8 千瓦時(shí)的電池組，支持直流快充功率 100 千瓦與交流慢充功率 6 千瓦，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率為 6 千瓦，綜合續(xù)航里程更是超過 1200 公里。 方程豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，CTC 電池底盤一體化，電池和大梁設(shè)計(jì)成整體，提升了空間利用率和車架扭轉(zhuǎn)剛度。 對(duì)于方程豹 5 的用戶來說，很多不太在意純電續(xù)航，因?yàn)樗麄兏嘤糜谧择{游和越野，越野能力才是他們最在乎的。純電帶來的電池在越野或自駕游時(shí)會(huì)增加車輛重量，增加磕碰風(fēng)險(xiǎn)，影響越野效果。 總之，方程豹 5 有純電版，但其純電續(xù)航受多種因素制約，且對(duì)于以越野和自駕游為主要用途的用戶來說，越野性能更為關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）