方程豹豹 5 四驅(qū)的開啟方式有多種。 在經(jīng)濟(jì)模式下，默認(rèn)是兩驅(qū)前驅(qū)，急加速時(shí)四驅(qū)會自動介入。緩慢提高車速則始終默認(rèn)兩驅(qū)行駛。 舒適和運(yùn)動模式默認(rèn)是全時(shí)四驅(qū)。 越野模式下，都是四驅(qū)狀態(tài)，各種場景會自動調(diào)整，還能選擇低四并且強(qiáng)制切入低四，有些場景能讓車主自由選擇前后是否上鎖。 在平坦的大馬路上，如果想積極使用電四驅(qū)特性，可以打到公路運(yùn)動模式 Sport 的 S 檔或者調(diào)用越野模式，如下了雨雪打開雪地越野四驅(qū)模式，也能讓車子更多地處于全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)。 擋板周邊有與駕駛相關(guān)的按鍵，左側(cè)有自動泊車按鍵還有前鎖后鎖的獨(dú)立按鍵。后方有一排水晶透明的按鍵，對應(yīng)功能從左到右分別是雙閃案件、Vivi 和 HPV 的切換鍵、啟動鍵、駕駛模式鍵跟低速四驅(qū)的檔位鍵。 在駝峰科目中，上坡角度設(shè)計(jì)為 40 度，駕駛模式切換至巖石模式，同時(shí)打開低速四驅(qū) 4L 和蠕行功能，輕微給油后收油門，豹 5 便能輕松上坡。下坡時(shí)，下坡角度設(shè)計(jì)為 36 度，打開陡坡緩降后松掉剎車，車子會自行控制車速緩慢下降，到達(dá)坡底的時(shí)候還會進(jìn)行二次減速，整個(gè)過程平穩(wěn)輕松。 在交叉軸與滑輪組試駕體驗(yàn)中，方程豹豹 5 的“智能三把鎖”，即前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖會發(fā)揮作用，前后軸的能量轉(zhuǎn)移能在不知不覺間完成，幫助車輛輕松脫困。 另外，方向盤的下部采用平底式設(shè)計(jì)，功能配置左側(cè)控制駕駛輔助系統(tǒng)，右側(cè)控制多媒體系統(tǒng)，駕駛模式設(shè)置在底部，操作起來可能不是特別方便。 總之，方程豹豹 5 的四驅(qū)切換方式多樣，能在不同路況下為車輛提供強(qiáng)大的越野性能和通過能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）