方程豹豹 5 拖房車噪音不大。 方程豹豹 5 本身在結(jié)構(gòu)上就做了諸多降噪處理。它采用非承載式車身架構(gòu)，上下車體通過 10 點柔性襯套連接，能有效隔振降噪。而且是以純電驅(qū)動為主，發(fā)動機大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲較小。前機艙蓋動力總成周圍布置了大量隔音棉，能抑制發(fā)動機噪音。 純電模式下，幾乎沒什么噪音，和一般電車差不多，前排還采用隔音玻璃，降噪效果更好。饋電時發(fā)動機噪音也在可接受范圍內(nèi)，相比一些同類型車輛要小。 不過，在高速行駛時，由于車的造型原因，風噪會比較明顯，但這是 SUV 車型普遍存在的情況。車輛內(nèi)飾大量采用皮質(zhì)包裹，關(guān)上車門后隔音出色。但前后車門內(nèi)側(cè)門板下半部分、儲物槽、后排空調(diào)出風口、后備箱內(nèi)側(cè)門板等部分使用了帶有粗紋路的硬塑料，對隔音有一定影響。 在實際測試中，由于電驅(qū)優(yōu)先，發(fā)動機無感介入，來自動力部分的噪音幾乎可忽略。AT 輪胎沒產(chǎn)生明顯路噪，哪怕行駛在爛路上也無異響。整體表現(xiàn)就像豪華級城市 SUV 。 總之，方程豹豹 5 拖房車時，在不同工況下隔音表現(xiàn)有差異。市區(qū)行駛或低速狀態(tài)下隔音靜謐性良好，饋電時發(fā)動機噪音能接受，高速時風噪相對明顯，仍有提升空間。如果您對噪音較為敏感，建議親自試駕體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）