奧迪 A6L 隔音改裝后的效果那是相當(dāng)不錯。 原車的門板隔音不足，直接露出鈑金，沒有隔音材料，跑高速風(fēng)噪大，還會有門板異響。 底盤和尾箱是噪聲重災(zāi)區(qū)，共振產(chǎn)生大量噪聲。輪弧位置在車輛行駛中，輪胎運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動與沙石打擊會帶來噪音。 針對這些問題，有多種有效的隔音改裝方案。比如門板可以用大白鯊金鯊做三層隔音，內(nèi)層和外層貼金鯊抑制鈑金共振、阻隔風(fēng)噪，內(nèi)飾板貼高彈記憶棉吸收噪音、消除駐波，這樣能有效降低風(fēng)噪，提升音響效果。 底盤和尾箱先做第一層止振處理，再用吸音棉做第二層密封處理，減少共振噪聲，增強(qiáng)底盤鈑金剛性。 輪弧位置使用大能藍(lán)金剛、噪音終結(jié)者、超級溫莎，清潔輪弧后進(jìn)行貼合處理，填充空腔，降低振動，減少噪音傳播。 對于引擎蓋，可以采用大麥靜音的隔熱膜做隔音隔熱，減少發(fā)動機(jī)噪音和熱量傳入車內(nèi)。車門做三層隔音，用減振墊做內(nèi)外雙層處理，內(nèi)飾板用吸音毯處理，避免共振、減小風(fēng)噪，提升音響音質(zhì)。底板和尾箱用減振墊和吸音毯，杜絕噪音。 還有車主會選擇改裝雙層隔音隱私玻璃，能有效隔絕環(huán)境噪音和風(fēng)噪，提升安全性和私密性。但要注意，它對胎噪改善有限，胎噪大可能要換靜音輪胎，并對門板、底盤做隔音處理。 總之，奧迪 A6L 隔音改裝能讓車廂內(nèi)安靜許多，駕乘舒適度大幅提升，讓您享受安靜舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）