18 年奧迪 A4L 改排氣效果不錯。 改裝排氣主要是為了追求更好的聲浪，讓發(fā)動機排出的廢氣更順暢，釋放車輛動力。改裝排氣基本可分為芭蕉、頭段、中段和尾段。比如改裝德國 repose 中尾段排氣，價格在 1 萬 7000 元左右，工時費 500 元，工時 3 小時左右，訂貨周期 1 周。 如果預算低，可選擇國產(chǎn)排氣品牌如 CGW，價格在 1 萬以下，性價比高。 改裝排氣時要注意：根據(jù)車型選擇，留意原車排氣管樣式、排氣支架位置和口徑等，隨意更換可能不適合；根據(jù)自身需求改，口徑很大的直通排氣并非最好，會降低發(fā)動機低速運轉時扭矩釋放，影響日常駕駛；改完可能出現(xiàn)報故障碼，可用氧傳屏蔽器屏蔽傳感器或修改 ecu，出現(xiàn)故障碼要盡快消除，否則發(fā)動機高轉速時易動力不足。 像 RUNTEK 排氣頭段，外觀做工精細，安裝不難，使用感受好，著車有驚喜，原廠中尾段能出渾厚聲浪，低扭沒損失，油門更輕快，車子 D 檔有運動感，行駛 300 公里左右沒報警沒共振，聲音很棒。使用 3 個月，低扭損失可忽略，共振讓人滿意，動力提升有效果。 奧迪 A4L 升級后排氣管效果也可以。材質有不銹鋼、鎳鉻合金和鈦合金，不銹鋼造價低、選擇多但重，鎳鉻合金強度高、抗腐蝕，鈦合金性能佳但貴、選擇少。改裝排氣形式有運動排氣、直通排氣和帶閥門的排氣，運動排氣能讓排氣更順、改聲音，帶閥門排氣可平衡聲音與性能，直通排氣噪音大、低扭損失嚴重。挑選排氣要注意質量，聲音應渾厚有層次，選擇要根據(jù)需求和預算，日常走街改中段和尾端，賽道可選全段直出，還要考慮與車氣質是否相符。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）