奧迪 A4L 冬天冷車頓挫，可能是以下這些原因： 燃油系統(tǒng)污染：燃油濾清器堵塞、燃油管路堵塞或者燃油質(zhì)量差，約占 20%的可能性。這種情況需要更換燃油濾清器、清洗燃油管路，并使用燃油添加劑清潔，維修成本大概在 300 - 800 元。 火花塞故障：火花塞積碳、老化或者間隙不當(dāng)，大概有 25%的概率。一般需要更換火花塞、清潔火花塞或者調(diào)整火花塞間隙，花費(fèi)約 200 - 600 元。 燃油泵損壞：比如燃油泵電機(jī)損壞、壓力低或者電路有問題，占比 15%。要解決就得更換燃油泵、檢查燃油泵壓力以及修復(fù)電路，費(fèi)用約 500 - 1200 元。 空氣進(jìn)氣系統(tǒng)問題：像空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道泄漏、節(jié)氣門臟污等，約 20%的原因。通常需要更換空氣濾清器、修復(fù)進(jìn)氣管道以及清潔節(jié)氣門，成本約 150 - 500 元。 發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）故障：可能是 ECU 軟件問題、硬件故障或者傳感器數(shù)據(jù)錯誤，占 20%。解決辦法是更新 ECU 軟件、更換 ECU 或者校準(zhǔn)傳感器，大概要 400 - 1500 元。 另外，奧迪 A4L 搭載的是 DL382 雙離合變速箱，冬天冷車頓挫還可能有以下原因： 特定駕駛工況：在堵車路況下頻繁在低擋位切換，當(dāng)換擋次數(shù)達(dá)到一定閾值時，會激活離合器靜態(tài)自適應(yīng)，可能引起頓挫和異響。 軟件標(biāo)定：包括發(fā)動機(jī) ECM 和變速箱 TCU 兩個動力單元的標(biāo)定，如果零件制造有質(zhì)量偏差或者日常使用磨損，少數(shù)車輛的標(biāo)定軟件可能無法有效抑制轉(zhuǎn)速差和扭矩波動，從而出現(xiàn)頓挫。 零件制造質(zhì)量偏差：DL382 雙離合變速箱內(nèi)部組件眾多，批量化生產(chǎn)的零件可能存在形位公差等問題，加上日常使用磨損，會導(dǎo)致齒輪嚙合間隙大，出現(xiàn)頓挫和異響，但這種情況概率較小。 針對冬天冷車頓挫，可以先看看嚴(yán)重程度和正常路面的情況。如果內(nèi)部零件有損傷就更換；如果沒有損傷且程度輕微可接受，稍重的話可以申請廠商支援，使用售后標(biāo)定軟件來優(yōu)化。也有一種民間方法是更換變速箱支架緩沖膠，但效果有待驗(yàn)證，不推薦。日常用車要關(guān)注廠商標(biāo)定軟件更新，擁堵路況時可切換駕駛模式為 M 擋或 S 擋，減少降擋頻率。還要注意定期更換優(yōu)質(zhì)的自動變速箱油，清理節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）