13 款?yuàn)W迪 A4L 下擺臂還是不錯(cuò)的。原廠下擺臂在材質(zhì)、工藝和質(zhì)量控制方面標(biāo)準(zhǔn)高，膠套材質(zhì)耐磨、耐腐蝕、抗老化，能保證車輛行駛穩(wěn)定性和操控性能，與車輛匹配度也好，就是價(jià)格偏高。 如果想省錢，也能選質(zhì)量可靠的非原廠品牌，但要從正規(guī)渠道購(gòu)買。很多車主會(huì)選擇更換膠套而非整個(gè)擺臂來降低維修成本。比如 18 萬公里時(shí)換 12 個(gè)德國(guó)產(chǎn)膠套花 900 多元，車輛穩(wěn)定性提升；13 萬公里時(shí)花 500 多元買非原廠膠套加修理廠工時(shí)費(fèi)一千多元解決底盤異響。 要注意平時(shí)多檢查下擺臂狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。如果擺臂球頭損壞可能就得換整個(gè)擺臂。換球頭前要準(zhǔn)備好工具，比如扳手、榔頭、撬棍等。先拆輪胎 5 顆螺絲放好，把車舉升，拆下擺臂固定螺絲但別全拆，用榔頭敲球頭讓其松脫，用撬棍檢查，拿下固定螺絲，敲螺帽拿出球頭，換上新球頭。換完球頭建議做四輪定位防止車跑偏。 奧迪 A4L 的前懸掛下支臂膠套容易老化開裂，會(huì)導(dǎo)致過減速帶咯吱響、高速遇不平路面或剎車時(shí)側(cè)向滑動(dòng)等。升起車子檢查底盤可查看，膠套老化開裂、球頭和小膠套有問題，或用手抓剎車盤用力擺動(dòng)發(fā)現(xiàn)球頭及方向機(jī)與羊角連接外球頭漏油松動(dòng)，就可能要更換。普通維修廠沒壓力機(jī)設(shè)備就整個(gè)更換，更換時(shí)可順帶檢查下擺臂球頭等是否有問題。 奧迪 A4L 后輪上下擺臂行駛一定里程后易出現(xiàn)膠套老化開裂，導(dǎo)致底盤異響、行駛質(zhì)感下降。解決辦法有直接換整個(gè)下擺臂，原廠件貴，非原廠件便宜但耐用性稍差；也可單獨(dú)換膠套，價(jià)格相對(duì)便宜，但很多大型修理廠只換擺臂總成，小作坊雖能換膠套但要價(jià)高還可能壓壞鋁質(zhì)擺臂。更換后可能要做四輪定位?？傊鶕?jù)實(shí)際情況維護(hù)和更換，選合適方案既能保證性能又能節(jié)省成本。汽車級(jí)別越高用料越好，像奧迪 A4L 懸架下擺臂是鋁合金材質(zhì)，更高級(jí)粗壯，對(duì)操控有提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）