問界 M7 換代圖靈底盤表現(xiàn)不錯(cuò)。 老款問界 M7 底盤曾被吐槽懸掛軟，過溝坎、窨井蓋時(shí)雖能柔和化解顛簸，但遇到大障礙物會(huì)因懸掛剛性不夠影響舒適性，加速剎車和過彎時(shí)車身姿態(tài)也受影響。而且其軸距不算長但車身長，整備質(zhì)量重，導(dǎo)致整車重量分布難做。 不過，新款問界 M7 在底盤方面有了改進(jìn)。煥新版底盤變得沉穩(wěn)，急加速急減速抬頭翹尾表現(xiàn)好，急轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架支撐性穩(wěn)，回正后車身不晃動(dòng)，快速變道車身穩(wěn)定，側(cè)傾小。在連續(xù)大起伏路面測試中，懸架反饋路感清晰，沒有彈起的感覺，持續(xù)大起伏也能保持穩(wěn)定。 新款問界 M7 預(yù)計(jì)在底盤方面會(huì)有小調(diào)整，高配有可能上問界 M9 同款的圖靈底盤，雖然動(dòng)底盤的概率對(duì)于小改款來說有點(diǎn)低，但有可能推出全新的高配車型。M7 Ultra 將被動(dòng)底盤升級(jí)為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤，一定程度上緩解了底盤問題。但整體來看，M7 煥新版是小改款，機(jī)械系統(tǒng)調(diào)整不多，底盤方面仍存在提升空間。 總之，問界 M7 換代底盤有改進(jìn)，若您對(duì)底盤要求較高，建議親自試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）