aito 問界 M7 混動(dòng)是一款很有特點(diǎn)的車型。 動(dòng)力方面，它采用增程式混動(dòng)技術(shù)，搭載 1.5T 四缸增程器，有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。兩驅(qū)版后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，扭矩 360Nm，零百加速 7.8s；四驅(qū)版前后雙電機(jī)，扭矩 660Nm，零百加速 4.8s，動(dòng)力表現(xiàn)出色。而且，所有配置車型均搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，兩驅(qū)車型 WLTC 工況純電動(dòng)續(xù)航 150km，四驅(qū)版 135km，虧電油耗 7.45L/100km。增程式混動(dòng)工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單，除自動(dòng)模式外還提供三種工況預(yù)設(shè)，在大部分用車場(chǎng)景中，自動(dòng)模式燃油經(jīng)濟(jì)性較好。能量回收有“標(biāo)準(zhǔn)”“高”兩種力度，制動(dòng)力回饋線性。 外觀上，前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，有辨識(shí)度，配備 LED 日間行車燈，大燈功能豐富。車身尺寸 5020*1945*1775mm，線條端莊，搭配大尺寸輪胎，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾設(shè)計(jì)干凈清爽，整體耐看。 內(nèi)飾簡(jiǎn)約且功能豐富，方向盤設(shè)計(jì)不錯(cuò)，手掌貼合度高。15.6 英寸觸控式液晶中控屏讓人印象深刻，儀表盤設(shè)計(jì)新潮。座椅采用真皮/仿皮混搭，有多種調(diào)節(jié)和放倒功能。 車內(nèi)配置豐富，有車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇、各種鑰匙類型、后雨刷器、車內(nèi)氛圍燈等。 空間方面，軸距 2820mm，采用 2+2+2 大六座布局。第二排右側(cè)座椅為全球首款商用零重力設(shè)計(jì)，奢侈度高；第三排配備獨(dú)立出風(fēng)口、杯架，座椅靠背支持四段角度調(diào)節(jié)，中短途乘坐較舒適。 懸掛采用前麥弗遜式后多連桿的組合，后下擺臂為鋁合金材質(zhì)，簧下質(zhì)量輕。調(diào)校風(fēng)格偏舒適，對(duì)細(xì)碎振動(dòng)過濾到位，加速制動(dòng)時(shí)車身俯仰幅度合理。 NVH 表現(xiàn)出色，在 M5 基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)多輪次，前風(fēng)擋和側(cè)窗用三面雙層隔音玻璃，內(nèi)飾有隔音墊和吸音棉，怠速時(shí)車內(nèi)噪音僅 35dB，胎噪、路噪優(yōu)于預(yù)期，對(duì)增程器和電驅(qū)系統(tǒng)噪音抑制有優(yōu)勢(shì)。 總之，aito 問界 M7 混動(dòng)在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、配置、空間和 NVH 等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）