新款問(wèn)界 M7 的動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)表現(xiàn)相當(dāng)出色。 先說(shuō)油耗，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，在新車磨合期且車上載有三人及行李的情況下，高速路段全程頂著限速跑，平均油耗百公里約 8 個(gè)油。對(duì)于整備質(zhì)量接近 2.5 噸的車來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗表現(xiàn)較為優(yōu)秀。 在動(dòng)力方面，零百加速成績(jī)官方數(shù)據(jù)為 4.8 秒，實(shí)際測(cè)試中為 6.36 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，能輸出 449 馬力/660 牛米，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車近 3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。1.5T 增程器靜謐性良好，介入不突兀，除啟動(dòng)瞬間有輕微振動(dòng)和噪音，其余時(shí)候很安靜。 操控上，問(wèn)界 M7 表現(xiàn)不錯(cuò)。方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累，女性駕駛也輕松。底盤調(diào)校偏軟偏舒適，能吸收細(xì)碎振動(dòng)，側(cè)面支撐足夠，有一定高級(jí)質(zhì)感，適合城市道路駕駛。 動(dòng)態(tài) U 型彎測(cè)試中，問(wèn)界 M7 的表現(xiàn)與一些競(jìng)品存在差距，比如 ESP 過(guò)早介入，懸架偏軟導(dǎo)致過(guò)彎不夠順暢。 在智駕方面，華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。包含 1 個(gè)激光雷達(dá)在內(nèi)的 27 個(gè)感知元件，配合高性能計(jì)算平臺(tái)和自研算法，能自主讀懂復(fù)雜路況。在高速路段變道、出入匝道動(dòng)作干脆利落，大曲率彎道工況能始終居中行駛并自動(dòng)適當(dāng)減速。LCC 車道巡航輔助能及時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別復(fù)雜環(huán)境并做出最佳決策。 總的來(lái)說(shuō)，新款問(wèn)界 M7 在動(dòng)態(tài)方面有不少亮點(diǎn)，雖然在某些方面與競(jìng)品相比存在不足，但綜合實(shí)力還是較為突出的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）