華為問界 M7 新款表現(xiàn)出色。 首先，其駕乘體驗佳，智能系統(tǒng)表現(xiàn)突出。 在配置方面，最低配的后驅(qū) PLUS 版就標(biāo)配豐富，如 20 寸輪轂、行車記錄儀、全景影像、L2 級自動駕駛等，加速成績也不錯，7.8 秒破百超大部分 2.0T 燃油 SUV。PLUS 六座版只是內(nèi)部結(jié)構(gòu)和座椅材質(zhì)變化。四驅(qū) PLUS 版多出電機，配置上有電吸門、HUD 抬顯等，動力提升明顯，4.8 秒破百。 智駕版貴在 HUAWEI ADS 輔助駕駛系統(tǒng)等新潮裝備。配置劃分有規(guī)律，按單雙電機、五座六座和有無智駕系統(tǒng)排列組合，按需選擇即可。若對動力和智能系統(tǒng)無高度熱愛，單電機非智駕版配置高續(xù)航長；預(yù)算充足可上頂配，享受華為頂流三電和智駕系統(tǒng)。 外觀成熟穩(wěn)重，但變動不大，空間上第三排立起時后備箱稍顯局促。底盤懸架柔軟，舒適性不錯，但濾震性有提升空間，駕駛線性不夠，松開電門再踩有頓挫感。 不過，其優(yōu)勢也很多。車機系統(tǒng)獨一檔，華為最新的 ADS 2.0 遙遙領(lǐng)先。價格在 30 萬以內(nèi)的混動車型里有優(yōu)勢。 技術(shù)層面，搭載華為智能座艙鴻蒙車機和 ADS 高階自動駕駛系統(tǒng)，智能化配置強大。品牌上，華為背書增加了認(rèn)可度和口碑。 在主被動安全方面表現(xiàn)出色，標(biāo)配 8 個安全氣囊，車身結(jié)構(gòu)采用高強度材料，提升碰撞安全性。主動安全也不落下，如提升 AEB 夜間剎停時速等。 座艙體現(xiàn)科技和舒適，內(nèi)飾居家，鴻蒙智能座艙 3.0 流暢且智能，座椅舒適且配置豐富，新增 5 座版增加了選擇空間。 總的來說，問界 M7 新款優(yōu)勢明顯，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）