華為問界 M7 的續(xù)航參數(shù)表現(xiàn)不錯。 在滿油滿電工況下，綜合續(xù)航可達(dá) 1300km，純電續(xù)航 240km，饋電工況下油耗低至 5.6L/100km。 主動進氣格柵與更低的車身姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.298Cd，配合全新智能增程技術(shù)，合理分配增程器與電機使用策略，實現(xiàn)更低能耗、更長續(xù)航和極致靜謐性。 底盤全新升級，增強型麥弗遜前懸配合 H 臂多連桿獨立后懸，結(jié)合前后懸雙 FSD 可變阻尼減震器，大幅提升駕駛操控性，城市代步舒適，高速行駛穩(wěn)定。升級的 HUAWEI DATS 2.0 動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，能有效減弱顛簸感及沖擊感，讓車輛更穩(wěn)定，乘坐更舒適。四驅(qū)版百公里加速 4.8s，性能卓越。 車身尺寸方面，長寬高分別為 5020×1945×1760mm，大五座版本車內(nèi)有效空間同級最優(yōu)，長度達(dá) 3338mm。后備箱縱深 1100mm，標(biāo)準(zhǔn)容積 686L，二排座椅放倒與后備箱連通后，可形成 1619L 裝載空間，并可切換多種模式。 在不同場景下，問界 M7 的續(xù)航表現(xiàn)也有所不同。比如在嚴(yán)寒情況下的混動車型純電續(xù)航達(dá)成率測試中，問界新 M7 曾排名墊底，續(xù)航達(dá)成率僅為 31.6%。但 AITO 汽車對此有爭議，認(rèn)為測試前的 71 分鐘空調(diào)制熱和反復(fù)開關(guān)車門十余次增加了空調(diào)能耗，導(dǎo)致電量快速下降，背離用戶真實使用場景。而在日常高速行駛中，有車主實測全高速續(xù)航達(dá)成率約為 78%，平均電耗 2.6kw/百公里，平均油耗 6.9L/百公里。 總的來說，問界 M7 在正常使用場景下，續(xù)航參數(shù)能滿足大多數(shù)用戶需求，但在極端條件下的續(xù)航表現(xiàn)還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）