問界新款 M7 是一款備受關(guān)注的車型，整體表現(xiàn)出色。 從車主選擇的理由來看，一部分人是沖著華為的品牌以及智能化配置，比如智能座艙和智能駕駛，認(rèn)為其是行業(yè)天花板；另一部分人則是看重其高性價(jià)比，比如一臺(tái)中大型 SUV 最低售價(jià)不到 25 萬(wàn)，還有智能座艙加持。 在智能化表現(xiàn)方面，智能座艙搭載華為最新的鴻蒙座艙，車機(jī)流暢度和反應(yīng)速度快，配合華為手機(jī)的無縫流轉(zhuǎn)功能，小藝語(yǔ)音控制車輛功能識(shí)別準(zhǔn)確且反應(yīng)迅速，還能支持播放視頻。智能駕駛方面，自動(dòng)泊車效率高但會(huì)失靈，哨兵模式實(shí)用但耗電，360 全景影像在狹窄路段和擁擠停車場(chǎng)很實(shí)用。高速輔助駕駛 NCA 整體表現(xiàn)不錯(cuò)，超車變道比人更激進(jìn)，在堵車路段跟車行駛加速較快、剎車較猛，能長(zhǎng)時(shí)間不接管方向盤，但也存在進(jìn)入路口失敗、車機(jī)斷網(wǎng)、導(dǎo)航反應(yīng)慢等問題。 其他方面，續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)，全系搭載 40 度三元鋰電池，純電狀態(tài)下，后驅(qū)版和四驅(qū)版的 CLTC 續(xù)航不同。在不同地區(qū)和用車場(chǎng)景下，續(xù)航達(dá)成率有所差異，高速虧電油耗可低至 8L/100km。動(dòng)力方面，有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速響應(yīng)快，底盤有質(zhì)感，但剎車時(shí)有點(diǎn)點(diǎn)頭，在爛路上底盤有點(diǎn)松散。顏值方面，造型設(shè)計(jì)比較中庸，有人覺得丑，有人覺得還能接受。內(nèi)飾質(zhì)感不輸同價(jià)位 BBA 燃油車，材質(zhì)舒適，座椅按摩也受到好評(píng)，靜謐性極佳。 總的來說，問界新款 M7 優(yōu)點(diǎn)眾多，比如智能化配置出色、續(xù)航實(shí)在、動(dòng)力強(qiáng)勁、內(nèi)飾質(zhì)感好、靜謐性強(qiáng)等，但也存在一些小毛病，如自動(dòng)泊車失靈、剎車點(diǎn)頭、底盤松散等。但綜合來看，問界新款 M7 是一款物超所值的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）