問界 M7 的底盤調(diào)校團隊表現(xiàn)出色。 新款問界 M7 研發(fā)投入超 5 個億，對車身結(jié)構(gòu)進行重新匹配和開模，改造了焊裝產(chǎn)線，提升了整車被動安全能力。 底盤重新調(diào)校，新增了 CDC 電磁懸掛，舒適性和 NVH 進一步提高。動態(tài)性能也有提升，百公里剎車距離從 37.8 米降至 35.5 米，麋鹿測試成績從 71.9km/h 提升至 73.9km/h，增程器最大功率由 92kW 提升至 112kW，百公里油耗降低 8%至 6.8L，能耗表現(xiàn)更出色。 相比老款車型，新款問界 M7 底盤的改進，讓車子在顛簸路段行駛時更加平穩(wěn)，濾震效果更好，不會有過多的晃動。過減速帶時，底盤能很好地吸收沖擊，給乘客帶來舒適的感受。在高速行駛時，底盤的穩(wěn)定性也有所增強，減少了開船的感覺。在快速變道和轉(zhuǎn)彎時，底盤能夠提供足夠的支撐，讓車輛操控更精準(zhǔn)。 總之，問界 M7 的底盤調(diào)校團隊通過一系列的優(yōu)化和改進，打造出了更舒適、更穩(wěn)定、更節(jié)能的底盤，為用戶帶來了更好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）