關(guān)于問(wèn)界 M7 官方回復(fù)博世相關(guān)的情況是這樣的。 4 月 26 日，山西運(yùn)城一輛問(wèn)界 M7 車輛發(fā)生交通事故，車上三人遇難。博世官方聲明，涉事車輛未搭載博世智駕系統(tǒng)（含 AEB），對(duì)事故傷亡深表痛心并哀悼。 問(wèn)界汽車方面，稱已成立專項(xiàng)小組跟進(jìn)核實(shí)，會(huì)配合交管部門調(diào)查，為家屬提供支持。事發(fā)車型為入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用博世方案。博世方案 AEB 工作范圍在 4 - 85km/h，碰撞時(shí)的 115km/h 時(shí)速遠(yuǎn)超觸發(fā)范圍。事故車動(dòng)力電池包特性正常，不存在電池自燃情況。事故發(fā)生時(shí)，安全氣囊正常打開，不存在安全氣囊未工作的情況。 有傳言稱，事故中的 M7 Plus 搭載的整套 ADAS 方案并非只來(lái)自博世，還可能來(lái)自福瑞泰克 FreeTech，不過(guò)這一說(shuō)法未得到官方證實(shí)。 根據(jù)國(guó)家平臺(tái)數(shù)據(jù)接入管理規(guī)定，事故發(fā)生時(shí)車輛的速度為 115km/h，安全氣囊正常打開，動(dòng)力電池包特性均正常。目前，問(wèn)界正在積極配合當(dāng)?shù)亟痪块T開展事故調(diào)查，具體調(diào)查結(jié)果以后續(xù)交警部門通報(bào)為準(zhǔn)。 總之，這起事故引發(fā)了廣泛關(guān)注，各方都在積極應(yīng)對(duì)，以還原事故真相，給遇難者家屬和公眾一個(gè)交代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）