問界 M7 的智能駕駛在市區(qū)的表現(xiàn)可以說是有喜有憂。 先說優(yōu)點(diǎn)： 它在城區(qū)擁堵自動跟車時(shí)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整行駛速度和跟車距離，跟停起步動作流暢，能大大緩解駕駛疲勞。 在避讓異形障礙物、斑馬線及時(shí)避讓行人、復(fù)雜場景提前做出預(yù)判等方面，表現(xiàn)得像“老司機(jī)”。比如在人車混雜、道路狹窄的環(huán)境，像廣州城中村，它也能依靠靈活操控穩(wěn)步前行，遇到突然出現(xiàn)的行人和電動車能及時(shí)避讓。 但也有不足之處： 比如單行道上，路邊車子沒停好占了點(diǎn)車道，它就會不知所措，不敢借對向車道前行。 左轉(zhuǎn)彎匯入車道時(shí)，碰到對向車道車輛交錯(cuò)匯入，它會停在路中間，無法從容應(yīng)對。 跟在公交車后面，面對公交車停車下客的情況，它不敢變道插入左側(cè)車道。 在接近高橋的地方會突然誤報(bào)前方有紅綠燈，在即將下萬家麗高架時(shí)可能會出現(xiàn)錯(cuò)誤的變道判斷。 而且當(dāng)車輛遇到突然出現(xiàn)的行人或者車輛時(shí)，處理動作會比較大，容易嚇到駕駛員，提醒駕駛者的提前量也不夠。 總的來說，問界 M7 城區(qū)智駕能完成基本駕駛?cè)蝿?wù)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上流暢。在路況復(fù)雜、擁擠和多車道匯入時(shí)，它無法從容應(yīng)付。目前的城區(qū)智駕水平還有待提升，如果您主要在城區(qū)通勤，期望通過智駕來解放駕駛壓力，可能不太建議現(xiàn)在購買。但如果您經(jīng)常跑高速、高架或有長途駕駛需求，它的智駕水平大體可以滿足要求，能體現(xiàn)出一定的魅力。期待后續(xù)的升級能帶來更好的城區(qū)智駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）