新款問界 M7 的能耗實(shí)測(cè)情況挺不錯(cuò)的。 在強(qiáng)制純電模式下，當(dāng)剩余電量 3%時(shí)增程器介入，純電行駛里程達(dá) 170.9km，WLTC 純電續(xù)航達(dá)成率為 98%。從電量 3%充至 100%，充入 40.288kWh 電量，計(jì)算得出能耗為 23.6 千瓦時(shí)/100 公里。 在虧電油耗方面，不同場(chǎng)景下表現(xiàn)也不錯(cuò)。比如有實(shí)測(cè)在高速上，新車磨合期，三個(gè)成年人加一個(gè)大箱子，平均油耗百公里約 8 個(gè)油。而且車輛整備質(zhì)量接近 2.5 噸，還基本全程頂著高速限速跑。 市區(qū)用車環(huán)境下，滿電狀態(tài)能實(shí)現(xiàn)零油耗出行好幾天，大幅降低用車成本。 此外，它在 10 - 120km/h 速度下均能成功剎停避免碰撞，并有聲音和圖像提示。在 AEB 鬼探頭測(cè)試中，10 - 70km/h 速度下也能成功剎停。 后備廂較為規(guī)整，后排座椅放倒后平整度好，最大縱深 2120mm，能輕松放下三個(gè)尺寸的行李箱還有富裕，裝載能力優(yōu)秀。 總的來說，新款問界 M7 能耗表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)零延遲，加速輕快，沒有變速箱頓挫感，空間大，座椅舒適，智能化程度高，是一款很值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）