問界 M7 是一款很出色的車型。 動力方面，問界 M7 搭載 HUAWEI DriveONE 電驅系統(tǒng)，包含 152 馬力的 1.5T 增程器和前后雙永磁同步電機，構成雙電機四驅方案，最大能輸出 449 馬力/660 牛米，0 到 100km/h 加速僅需 4.8 秒，動力強勁，相當于傳統(tǒng)燃油車近 3.5T 發(fā)動機水平。增程器靜謐性不錯，除啟動瞬間有振動和噪音外，其余很安靜。起步溫柔線性，保留了燃油車特性，動力后段發(fā)力，容易掌控。 底盤調校上，采用前麥弗遜+后多連桿懸架形式，花 5 億升級，底盤優(yōu)化后，麥弗遜前懸架增強，車身重心下降 15mm，整體偏舒適，能吸收細碎振動，有一定高級質感，適合城市道路駕駛。 智駕方面，配備華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，包含 1 個激光雷達在內的 27 個感知元件，配合高性能計算平臺和自研算法，不依賴高精地圖，能自主讀懂復雜路況，高速路段變道、出入匝道動作干脆利落，大曲率彎道能保持居中行駛，LCC 車道巡航輔助功能強大，高架匯入?yún)R出成功率高，平均一次人工接管里程長，駕駛更安全舒心。 主被動安全方面，標配 8 個安全氣囊，24.4%車身結構采用潛水艇級熱成型鋼，高強鋼和鋁合金占比達 80.6%，能有效提升碰撞安全性。主動安全方面，ADS 2.0 將 AEB 夜間剎停時速提升到 90km/h，還有側向、后向主動安全功能。 座艙方面，內飾居家風格，前排無太多大屏和特殊擋桿，有木紋裝飾和皮質包裹，色調讓人舒服放松。搭載鴻蒙智能座艙 3.0，15.6 英寸液晶中控屏，車機互聯(lián)方便，流暢度和識別能力一流，小藝智能助手能聽懂多輪對話意圖。新增 5 座版，座椅布局選擇更多，座椅填充物升級，柔軟度提升 10%，支撐性增強 8%，后排也有加熱/通風和按摩功能。6 座頂配版的二排零重力座椅非常享受。 相比理想 L7 等競品，問界 M7 價格更實惠，也有自身優(yōu)勢。但它也存在一些不足，比如駕駛線性不如理想 L7，懸架濾震性稍差，座椅通風效果不明顯，二排中央扶手不如理想 L7 舒服。但綜合來看，問界 M7 仍有很強的產品力，是值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）