問界 M7 在冬天的巡航表現(xiàn)相當(dāng)出色。 在主動安全方面，問界新 M7 搭載的 HUAWEI ADS 2.0 表現(xiàn)亮眼。它基于激光雷達(dá)的多傳感器融合感知系統(tǒng)，結(jié)合華為擅長的軟件算法，融合 BEV 感知能力，加持升級 GOD 2.0 網(wǎng)絡(luò)與 RCR 2.0 網(wǎng)絡(luò)，能精準(zhǔn)識別前方動靜障礙物，迅速做出合理決策。在夜間雪地和夜間逆光等極限場景下，以 60km/h 的時速完成測試，遙遙領(lǐng)先同類車型，且感知識別距離更遠(yuǎn)，制動力度表現(xiàn)更柔和。 在車機(jī)系統(tǒng)方面，問界新 M7 搭載的鴻蒙車機(jī)在冬測流暢度實測項目中表現(xiàn)穩(wěn)健。即使在嚴(yán)寒天氣條件下，鴻蒙車機(jī)的操作與反應(yīng)依舊絲滑流暢，平均幀數(shù)成績名列前茅，為用戶在極端環(huán)境下提供了可靠與穩(wěn)定的智能交互體驗。 在續(xù)航方面，作為一款增程式智能電動汽車，問界新 M7 可油可電，完全沒有里程焦慮。冬季低溫用車體驗舒適，得益于采用增程器+大功率雙空調(diào)箱（PTC）的雙保障設(shè)計，能快速制熱。在 -20℃環(huán)境下，剩余電量 20%時會自動啟動增程器；在 -40℃極寒環(huán)境下，剩余電量 32%就會啟動增程器，利用增程器給電池補(bǔ)電，保護(hù)電池，避免損傷。 在純電續(xù)航里程達(dá)成率方面，問界 M7 表顯 SOC 從 90%下降到 30%一共行駛了 62km，實際的純電達(dá)成率為 59.05%。饋電油耗測試中，問界 M7 饋電油耗來到了 7.53L/百公里，至 10%soc 時饋電行駛里程已達(dá) 709km，饋電燃油續(xù)航達(dá)成率達(dá)到 90.90%，成績出色。 在極寒環(huán)境空調(diào)升溫項目中，問界 M7 不到 3 分鐘即升溫到零度以上，全程用時 10 分 26 秒主駕頭部溫度就從零下 30 度升溫至 26 攝氏度，升溫速度快。 總之，問界 M7 在冬天的巡航各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）