問界 M7 試駕 2023 表現(xiàn)出色。 首先在智能安全方面，其搭載的 HUAWEI ADS 2.0 表現(xiàn)亮眼，在夜間雪地和逆光等極限場景以 60km/h 時速完成測試，感知識別距離遠，制動力度柔和，精準識別前方動靜障礙物，保障行車安全。 鴻蒙車機在極寒低溫下依舊流暢可靠。在冬測流暢度實測中，操作和反應絲滑，平均幀數(shù)成績名列前茅，具備領(lǐng)先行業(yè)一代的智慧體驗，小藝智慧助手、交互操作、多設(shè)備全場景無感交互等都表現(xiàn)出色。 增程式電動優(yōu)勢明顯。可油可電，沒有里程焦慮，冬季低溫用車體驗好。采用增程器加雙空調(diào)箱設(shè)計，快速制熱，增程器余熱還能給乘員艙和電池加熱。在極寒環(huán)境下，根據(jù)剩余電量自動啟動增程器，保護電池，避免損傷。 續(xù)航方面，極寒條件下實測饋電油耗優(yōu)秀，但純電續(xù)航達成率曾引發(fā)爭議。不過，在相同整備時間下，問界新 M7 也暴露出可改進之處。 動力性能上，百公里加速 4.8 秒，性能出色。四驅(qū)版車型在電池電量充足時加速體感強，動力響應快，輕盈靈活。但電量低時，增程器介入會有動力衰減。 操控方面，以家用舒適為主，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕，但緊急變道時車頭響應滯后。底盤采用前麥弗遜后多連桿懸掛，調(diào)校偏硬，對細小顛簸過濾到位，對大顛簸過濾一般。 內(nèi)飾方面，遵循豪華與科技風格，大面積皮革、翻毛皮材質(zhì)，鴻蒙 OS 打造的智能座艙操作流暢，功能豐富，可與華為手機互聯(lián)。音響音質(zhì)不錯，還裝配零重力座椅，舒適性佳，但展開后右側(cè)手臂缺乏支撐。 問界 M7 在智能座艙、智能駕駛、智能安全等方面表現(xiàn)優(yōu)異，同時在動力、操控、內(nèi)飾等方面也有可圈可點之處，綜合實力較強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）