山西問界 M7 追尾反轉(zhuǎn)是這么回事。 一開始，網(wǎng)上流傳視頻顯示問界 M7 在山西運(yùn)城高速路段發(fā)生交通事故，車上 3 人遇難。很快各種自媒體帶節(jié)奏，說安全氣囊沒打開，車門打不開，電池起火等，矛頭指向華為。 但事實(shí)是，M7 以 115KM 的時(shí)速撞上灑水車，后排沒系安全帶，3 人遇難不是因?yàn)殡姵仄鸹穑瑲饽矣袕棾?，AB 柱完好，車門在施救時(shí)能打開，而且這輛車不是智駕車型。 問界回應(yīng)了 M7 追尾事故的四大疑問。最開始有人噴自燃，實(shí)際是前機(jī)艙碰撞后遇熱燃燒，不是自燃，屬于線路短路，火花點(diǎn)燃內(nèi)飾。接著噴 A 柱斷了，其實(shí)只是碰撞后車頂棚被鏟起來，A 柱沒斷。然后噴氣囊，官方證實(shí)氣囊彈出。再噴智駕，結(jié)果車不是智駕版。又噴 AEB，車速超過生效范圍。 還有人帶節(jié)奏說車門把手拉不開，其實(shí)現(xiàn)在多數(shù)車都是電子落鎖，受碰撞程度影響不能保證每次都能解鎖。家屬也澄清了事實(shí)，感謝好心人破窗開門救人，呼吁刪除不實(shí)報(bào)道。 賽力斯汽車通報(bào)了調(diào)查結(jié)果，事故是駕駛員未保持安全車距和對路況判斷失誤導(dǎo)致，車輛本身沒問題，與華為也無關(guān)。 總之，這起事故最初被各種謠言誤導(dǎo)，好在后來事實(shí)澄清，反轉(zhuǎn)了局面。也提醒大家要遵守交通規(guī)則，重視行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）