全新問界 M7 是一款相當(dāng)出色的車型。 在動力方面，絕對動力強(qiáng)勁，舒適模式下整體平順性好，響應(yīng)符合預(yù)期，急加速也能滿足需求。運(yùn)動模式較竄、不太線性，舒適模式更適合日常駕駛。 底盤表現(xiàn)有優(yōu)化，小震動處理到位，大震動處理不錯，連續(xù)震動時晃動抑制比老款好，各種工況下干脆利落，不過經(jīng)過一些路面拋跳的處理較差，不夠貼地。 運(yùn)動性表現(xiàn)中規(guī)中矩，操穩(wěn)性沒問題，轉(zhuǎn)向手感低速阻尼偏大，跑起來還行，指向性一般，車身跟隨性不錯。 剎車腳感好評，帶有 CRBS，電制動和機(jī)械制動銜接不明顯，好適應(yīng)。 NVH 表現(xiàn)總體好評，增程器啟動噪音振動小，路噪和環(huán)境音隔絕好，風(fēng)噪 100 以內(nèi)沒問題，100 到 120 增益稍明顯。 靜態(tài)方面，外觀被吐槽不顯高級，但內(nèi)飾豪華感足，做工用料沒問題，車機(jī)系統(tǒng)流暢反應(yīng)快，菜單邏輯簡單易操作。前排主駕駛?cè)藱C(jī)工程學(xué)沒問題，座椅舒服，方向盤能找到合適位置，副駕駛腿部空間有侵占。后排表現(xiàn)出色，空間寬敞，座椅舒適，電動調(diào)節(jié)范圍大，后排熱風(fēng)問題解決，后備箱空間大，下方有液壓蓋板。 配置上，基礎(chǔ)配置高，最低配夠用，座椅通風(fēng)效果好，高階配置看個人需求。 問界 M7 技術(shù)層面有優(yōu)勢，搭載華為智能座艙鴻蒙車機(jī)和 ADS 高階自動駕駛系統(tǒng)，智能化體驗(yàn)好。有華為背書，品牌認(rèn)可度高。但也存在一些問題，如與東風(fēng)小康合作，乘用車制造經(jīng)驗(yàn)不足，造車能力受質(zhì)疑；汽車三大件技術(shù)不成熟，底盤等方面需提升；增程式有維護(hù)保養(yǎng)成本；售后網(wǎng)點(diǎn)少，影響產(chǎn)能和交付。 選擇問界 M7 的理由多樣，有的沖著華為和智能化，認(rèn)為智能座艙和智能駕駛是行業(yè)天花板；有的沖著性價比，中大型 SUV 售價不到 25 萬，還有智能座艙加持。 智能化表現(xiàn)上，車機(jī)交互絲滑，小藝語音控制好用，導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)方便，還能播放視頻。智能駕駛方面，自動泊車好用但會失靈，哨兵模式實(shí)用，高速輔助駕駛比人激進(jìn)，有優(yōu)化空間，也存在車機(jī)斷網(wǎng)、導(dǎo)航反應(yīng)慢的 BUG。 其他方面，續(xù)航扎實(shí)，純電續(xù)航能滿足日常需求，高速虧電油耗低。動力強(qiáng)勁，不同版本動力表現(xiàn)不同，底盤質(zhì)感不錯但有車友反映爛路松散，剎車有點(diǎn)頭現(xiàn)象。顏值評價兩極分化，有人覺得丑，有人覺得中庸。內(nèi)飾質(zhì)感不輸 BBA，座椅按摩受好評，靜謐性佳。 總的來說，問界 M7 空間大、座椅舒適、智能配置豐富、底盤舒適、加速線性、剎車穩(wěn)定、內(nèi)飾豪華、性價比高，但也存在一些小毛病和可優(yōu)化之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）