問(wèn)界 M7 純電 WLTC 表現(xiàn)相當(dāng)出色。 在純電續(xù)航方面，問(wèn)界 M7 在強(qiáng)制純電模式下，最終在剩余電量 3%時(shí)增程器強(qiáng)制介入，測(cè)得純電行駛里程為 170.9km，WLTC 純電續(xù)航達(dá)成率為 98%。車輛電量從 3%充至 100%，共計(jì)充入電量 40.288kWh，計(jì)算得出該車能耗為 23.6 千瓦時(shí)/100 公里。 問(wèn)界 M7 提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力總成。后驅(qū)版搭載 1.5T 增程器＋后置永磁同步電機(jī)，總功率 200kW，總扭矩 360N·m，7.8 秒破百，WLTC 工況下純電續(xù)航里程可達(dá) 200km。四驅(qū)版使用前置＋后置雙電機(jī)的組合，總功率 330kW，總扭矩 660N·m，0-100km 加速時(shí)間僅為 4.8 秒，WLTC 工況下純電續(xù)航里程為 175km。 在安全性能方面，問(wèn)界 M7 在 10-120km/h 速度下，均能夠成功剎停避免碰撞，并伴隨聲音和圖像提示，隨著速度上升，車輛識(shí)別時(shí)機(jī)和剎車時(shí)機(jī)均會(huì)有所提前。在 AEB 鬼探頭測(cè)試中，能在 10-70km/h 速度下成功剎停避免碰撞，并帶有聲音和圖像提示。 問(wèn)界 M7 的后備廂較為規(guī)整，后排座椅放倒后后備廂平整度不錯(cuò)，放倒后的最大縱深可以達(dá)到 2120mm，裝載能力優(yōu)秀，三個(gè)尺寸的行李箱可以完全放入，還有一定富裕。 外觀上，問(wèn)界 M7 采用常規(guī)化設(shè)計(jì)手法，車身厚實(shí)飽滿，沉穩(wěn)大氣。上下雙格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部鍍鉻飾條點(diǎn)綴，精致感不錯(cuò)，還有貫穿式燈帶，頗為前衛(wèi)。車尾上窄下寬，力量感不俗，熏黑處理的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條，大氣又前衛(wèi)。 內(nèi)飾部分，沿用新能源車慣用的座艙設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約又有科技感。T 字形中控臺(tái)立體感十足，部分區(qū)域的木紋飾板提升豪華氣息。15.6 英寸中控顯示屏內(nèi)置鴻蒙 OS 系統(tǒng)，車機(jī)功能豐富，操作流暢。 總之，問(wèn)界 M7 純電 WLTC 表現(xiàn)優(yōu)秀，在動(dòng)力、續(xù)航、安全、空間、外觀和內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）