問(wèn)界 M7 的雪地模式原理主要是對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和剎車系統(tǒng)等進(jìn)行多方面的參數(shù)調(diào)整，從而適應(yīng)雪地等低摩擦系數(shù)的路面狀況。 在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其輸出會(huì)受到限制，避免動(dòng)力過(guò)猛導(dǎo)致輪胎打滑。變速器也會(huì)積極升檔，有的車型會(huì)選擇二擋甚至三擋起步，這樣能降低車輛起步時(shí)的扭矩輸出，讓車輛加速度更柔和。而且在行駛中，變速器始終保持在較高擋位，減小驅(qū)動(dòng)力，進(jìn)一步減少輪胎打滑的可能性。 剎車系統(tǒng)同樣會(huì)有相應(yīng)調(diào)整，讓制動(dòng)效果更柔和，非緊急制動(dòng)時(shí) ABS 也會(huì)開(kāi)啟，放寬工作范圍，避免突然剎車造成車輛失控。 此外，雪地模式不僅適用于雪地，在泥濘、下雨濕滑以及沙石等低附著力的路面行駛時(shí)，開(kāi)啟雪地模式也能發(fā)揮積極作用，幫助車輛保持穩(wěn)定。 但要注意，雪地模式動(dòng)力輸出平穩(wěn)溫柔，不適合日常高速行駛。而且長(zhǎng)期使用雪地模式可能會(huì)對(duì)變速器壽命產(chǎn)生影響，比如換擋過(guò)程變長(zhǎng)，內(nèi)部離合器和制動(dòng)器摩擦磨損時(shí)間增加。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期處于低扭矩狀態(tài)工作，燃油效率低，容易產(chǎn)生積碳，影響性能。 總之，合理使用問(wèn)界 M7 的雪地模式能提升在惡劣路況下的行駛安全性，但也要根據(jù)實(shí)際路況靈活選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）