唐 DMP 和問(wèn)界 M7 這兩款車經(jīng)常被拿來(lái)比較，要說(shuō)哪個(gè)更好，得從多個(gè)方面來(lái)看。 性能方面，唐 DM-p 優(yōu)勢(shì)明顯。它基于比亞迪王者混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，前后雙電機(jī)加持，系統(tǒng)最大功率高達(dá) 452kW，零百加速 4.3 秒。問(wèn)界 M7 雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率 330kW，零百加速 4.8 秒。而且唐 DM-p 配備 Brembo 賽車級(jí)啞光灰六活塞定鉗，剎車響應(yīng)迅速、控制精準(zhǔn)，腳感線性，問(wèn)界 M7 采用博世剎車系統(tǒng)，極限狀態(tài)下剎車能力稍弱。唐 DM-p 還有 DiSus-C 智能電控主動(dòng)懸架，底盤質(zhì)感和駕控品質(zhì)更高，四驅(qū)能力也更強(qiáng)，加入了伊頓差速鎖，媲美硬派越野車。唐 DM-p 還傳承了 DM-i 超級(jí)混動(dòng)的省油基因，純電續(xù)航 215 公里，虧電油耗 6.5L/100km。問(wèn)界 M7 搭載華為 DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)，虧電或高速時(shí)駕駛品質(zhì)感下降、油耗上升，四驅(qū)版虧電油耗 7.45L/100km。 舒適智能方面，唐 DM-p 也更出色。用戶花 1 萬(wàn)可選 2.4 萬(wàn)的六座臻享組合套裝，第二排有獨(dú)立電動(dòng)座椅，龍鱗紋 NAPPA 真皮，前中排座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能都有，還有智能香氛、HiFi 級(jí)定制丹拿音響等，細(xì)節(jié)配置加強(qiáng)了乘坐體驗(yàn)。問(wèn)界 M7 雖有零重力座椅，但實(shí)用性不強(qiáng)還有安全隱患，皮質(zhì)用料也稍差，整體舒適享受打折扣。智能駕駛輔助系統(tǒng)，唐 DM-p 達(dá)到 L2.5 級(jí)，功能全面，問(wèn)界 M7 則存在明顯短板。 價(jià)格上，問(wèn)界 M7 售價(jià) 31.98 萬(wàn)元-37.98 萬(wàn)元，唐 DM-p 售價(jià) 20.58 萬(wàn)元-28.98 萬(wàn)元，唐 DM-p 更親民。 車身尺寸，問(wèn)界 M7 略大，但軸距相同。 綜合來(lái)看，唐 DM-p 性能更強(qiáng)、能耗更低、駕乘品質(zhì)感更好、智能配置更全面，更值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）