問界 M7 和理想旗下多款車型在操控方面存在一定差異。 就空間來說，理想 L7 憑借更有優(yōu)勢的軸距，在后排座椅形制和腿部空間上相較問界 M7 更具舒適感。問界 M7 座椅雖無硬傷，但相比理想 L7 略遜一籌。 在懸掛架構上，問界 M7 的前麥弗遜/后多連桿相比理想 L7 的前雙叉臂/后五連桿懸掛架構處于劣勢。盡管新款問界 M7 增加了 FSD 懸掛，操控有所提升，但理想 L7 即便是入門的 air 版本也保留了 CDC 懸掛機構，在激烈駕駛時的車身可控性、剎車時車身動態(tài)從容感方面，理想 L7 表現更強。 動力方面，兩車動力設定和輸出特性趨同，均自然線性，上手容易。但理想 L7 動力更強，加速性能更出色。 智駕方面，問界 M7 有優(yōu)勢。即便考慮市場優(yōu)惠和實際配置差異，問界 M7 的智駕系統(tǒng)仍具競爭力。理想雖公布了城市 NOA 時間表，但在這方面華為似乎更領先。 總之，問界 M7 和理想在操控等方面各有特點。若您更看重舒適性和動力，理想可能更適合；若側重智駕，則問界 M7 是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）