華為問(wèn)界 M7 的底盤(pán)材料有其特點(diǎn)。 前懸為麥弗遜，材質(zhì)是鐵質(zhì)沖壓件；后懸為多連桿獨(dú)立懸掛，材質(zhì)是鋁合金。 底盤(pán)前部覆蓋塑料護(hù)板，底部有植絨，能導(dǎo)風(fēng)消音，電池和前懸有護(hù)板防護(hù)，平整度不錯(cuò)。但后懸和后軸電機(jī)沒(méi)配備護(hù)板。前護(hù)板基本覆蓋前懸掛，能看到內(nèi)部鋼制的全框式副車(chē)架。前懸掛下擺臂是沖壓鋼材，轉(zhuǎn)向節(jié)總成是鋁合金，有助于減輕簧下質(zhì)量。 問(wèn)界 M7 采用傳統(tǒng)三明治車(chē)身，電池外掛于底盤(pán)下方，用鋁合金框架保護(hù)，達(dá)到主流水準(zhǔn)。車(chē)身后部，后懸掛配備粗壯的全框式鋁合金副車(chē)架，多連桿后懸掛的下擺臂也是鋁合金，轉(zhuǎn)向節(jié)總成也是鋁合金，但上控制臂是鋼制。后軸電機(jī)外露。 賽力斯汽車(chē)在 AITO 問(wèn)界系列車(chē)型底盤(pán)上大量采用鋁合金材質(zhì)，通過(guò)采用全鋁合金底盤(pán)架構(gòu)，使整車(chē)輕量化，提升續(xù)航和操控體驗(yàn)，抗扭轉(zhuǎn)剛性提高，保障安全。問(wèn)界 M7 還配備了 FSD 自適應(yīng)阻尼器，提升行駛質(zhì)感。 總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 應(yīng)用了部分鋁合金材質(zhì)，對(duì)減低簧下質(zhì)量有考慮，但沒(méi)有采用全鋁材質(zhì)，向成本做了一定妥協(xié)，整體底盤(pán)用料達(dá)到主流水平。其推出的航空級(jí)鎂鋁合金底盤(pán)護(hù)板，能有效抵御復(fù)雜路況威脅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）