問(wèn)界 M7 的用車感受及續(xù)航表現(xiàn) 問(wèn)界 M7 作為一款熱門(mén)車型，不少車主分享了他們的真實(shí)用車體驗(yàn)。 在續(xù)航方面，表現(xiàn)參差不齊。 冬季純電續(xù)航表顯 200 公里，實(shí)際只有 120 公里左右，全程開(kāi)空調(diào)且載重較大。但也有車主在城區(qū)從滿電跑到 30%的剩余電量，實(shí)際能跑 130 多公里。在東北的寒冷天氣，純電續(xù)航只有表顯的一半。一位北方車友跑長(zhǎng)途，在高速上頂著 130km/h 的限速跑，續(xù)航達(dá)成率是 79.37%。高速虧電油耗可低至 8L/100km。 用車感受方面，優(yōu)點(diǎn)眾多。 駕駛體驗(yàn)輕松，高速一鍵開(kāi)啟自適應(yīng)巡航后非常智能，能根據(jù)與前車距離提前勻速地加速或減速，超車時(shí)變道靈活，座椅舒適，長(zhǎng)途駕駛還可打開(kāi)座椅按摩。提速很快，從 120 碼左右提速到 130 碼在玻璃上基本感受不到，而且行駛穩(wěn)當(dāng)，沒(méi)有飄感。空間大且能裝，特別是后備箱，存放物品方便?？照{(diào)制熱效果快，提前用手機(jī)打開(kāi)空調(diào)，上車就能暖和。 不過(guò)，問(wèn)界 M7 也存在一些不足。 懸掛偏硬，110 碼左右過(guò)高速路的補(bǔ)丁或連接處時(shí)，有明顯顛簸感，后排更甚。電量低至 5%左右，増程器啟動(dòng)會(huì)補(bǔ)電到 20%，此時(shí)車內(nèi)無(wú)音樂(lè)狀態(tài)下有明顯聲音。自動(dòng)泊車有時(shí)會(huì)失靈。剎車時(shí)有點(diǎn)頭現(xiàn)象，前懸掛調(diào)校不佳，不平整路面顛簸感明顯，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾、急剎點(diǎn)頭。自帶地圖更新不及時(shí)，導(dǎo)航常出錯(cuò)。內(nèi)飾方面，雖然材質(zhì)不錯(cuò)，但設(shè)計(jì)相對(duì)單調(diào)，娛樂(lè)性較弱。 總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，大家可以根據(jù)自己的需求和偏好來(lái)綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）