二手車 2010 款普拉多 2700 情況還算不錯(cuò)，但也有一些需要注意的地方。 從保值率來看，普拉多一直很出色，2010 年的車現(xiàn)在還能有較高的價(jià)格。它在市場(chǎng)需求量大，熱度高，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定且透明。 在車輛性能方面，普拉多 2700 有著非承載式車身和整體橋懸掛的經(jīng)典搭配，越野能力不錯(cuò)。前雙叉臂懸掛和整體軸懸掛為其提供了一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和懸掛行程，高配車型還有空氣懸掛和 KDSS 防傾桿控制系統(tǒng)，有助于提升越野時(shí)的穩(wěn)定性。不過，整體軸懸掛的舒適性可能稍差，會(huì)有明顯跳動(dòng)和顛簸感。 從耐用性上說，二手豐田霸道 2700 還是比較耐用的。但畢竟車齡較長(zhǎng)，基礎(chǔ)的橡膠、管路老化不可避免，漆面剮蹭、生銹以及金屬部件磨損等問題可能存在。而且 2025 年就要進(jìn)入一年兩檢狀態(tài)。 如果您打算購(gòu)買，啟動(dòng)時(shí)要檢查離合器是否平穩(wěn)、分離徹底，有無晃動(dòng)和異響。變速器從開始到加擋，再到降擋，看換擋是否靈活，有無顛簸、跳擋、夾緊和異響。路試時(shí)，車輛從起步加速到 60 公里/小時(shí)左右，感受有無振動(dòng)，40km/h 時(shí)突然抬起油門踏板再加油，聽減速器有無大的聲音。 25 萬左右的預(yù)算，選擇 10 年的普拉多 2700 并非最優(yōu)選擇。自主品牌哈弗 H9 中配新車新技術(shù)，用料和價(jià)值感受更好。合資品牌全新日產(chǎn)途達(dá)能入手高配車型，綜合分析也優(yōu)于普拉多 2700。但普拉多 2700 本身越野性能雖弱，不過保值率、可靠性和穩(wěn)定性有優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）