Evolution 9 二手車(chē)可以說(shuō)是一款非常獨(dú)特且具有魅力的車(chē)型。 Evolution 9 搭載的是 4G63 鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 206 千瓦，最大扭矩 355 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3500 轉(zhuǎn)，還采用了可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，并與手動(dòng)變速箱匹配。其鑄鐵中缸使得發(fā)動(dòng)機(jī)極限深不可測(cè)，原廠 280 匹馬力，407 牛米最大扭矩，改裝潛力巨大，輕松就能提升到 300 或 400 匹馬力，深度改裝甚至可達(dá) 500 匹以上。 Evolution 9 還配備了 AYC+ACD 系統(tǒng)。主動(dòng)中央差速器 ACD 有柏油地面、碎石地面、雪地三種模式，駕駛者按按鈕就能切換不同的中央差速器鎖合程度，調(diào)配前后軸動(dòng)力比例。主動(dòng)偏航系統(tǒng) AYC 能在彎中主動(dòng)增加后軸外側(cè)車(chē)輪的扭力分配，消除出彎轉(zhuǎn)向不足的弊病，提高過(guò)彎極限。 外觀方面，Evolution 9 非常激進(jìn)，剛硬有力的線條勾勒出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，保險(xiǎn)杠中的橢圓形風(fēng)洞使空調(diào)管道冷卻更佳，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上碩大的中冷器散熱口，簡(jiǎn)潔的車(chē)尾搭配原裝大尾翼，側(cè)面線條低矮，車(chē)頭簡(jiǎn)潔有攻擊性，后保險(xiǎn)杠下有原裝空氣擾流板，降低風(fēng)阻，提高行駛穩(wěn)定性，即便過(guò)了 14 年依舊漂亮。 內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)陋，但配備了競(jìng)技型賽車(chē)式三幅方向盤(pán)、賽車(chē)運(yùn)動(dòng)桶椅和防滾架，黑底紅字的紅色背景燈儀表特別運(yùn)動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表放在中間。中控只有 CD 機(jī)和手動(dòng)空調(diào)等簡(jiǎn)單按鍵。 底盤(pán)避震非常硬，對(duì)于這類(lèi)性能車(chē)來(lái)說(shuō)談舒適度沒(méi)意義。后排空間坐三個(gè)成年人沒(méi)問(wèn)題，但對(duì) EVO 車(chē)主來(lái)說(shuō)，后排空間和舒適度都不是重點(diǎn)。 Evolution 9 二手車(chē)價(jià)格較高，車(chē)況好的 2006 - 2008 年的車(chē)能賣(mài)到新車(chē)價(jià)，極品車(chē)況甚至超過(guò) 50 萬(wàn)。這是因?yàn)樗亲詈笠淮钶d 4G63 鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，在改裝玩家心中地位極高，且二手車(chē)市場(chǎng)上數(shù)量稀少。 總之，Evolution 9 二手車(chē)性能出色、操控優(yōu)秀、外觀經(jīng)典，但價(jià)格較高，適合真正懂它、追求性能和操控的汽車(chē)愛(ài)好者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）